2010年1月29日，俄罗斯国产第五代战机苏-57首架原型日T-50成功完成其首飞测试。最初，俄罗斯军方打算在2015年开始陆续完成60架的列装任务。但实际上，该项目在研发期间不停的因为各种原因一再推迟最终的服役时间。当然，最重要的原因还是资金的缺乏。这些问题的存在也让苏-57战机的服役时间屡次推后，直到12年后的今天，俄罗斯空天军才刚刚服役了6架量产型号第五代战机苏-57。

这6架量产型号的第一架是于2020年12月正式交付的，目前俄罗斯位于远东地区的阿穆尔河畔共青城飞机工厂的生产线正在继续扩大以适应更大的产量。

尽管，现在俄罗斯空天军的苏-57机队规模较小，但该战斗机早已经被实际部署并用于实战，包括在原型机时就已经在叙利亚向极端武装分子的阵地发射巡航导弹，以及最近在乌克兰部署执行发射一系列防区外导弹，进行打击和防空压制任务的量产型战机。

虽然，苏-57战机已经有了实战经历，但该项目的进度已经远远落后于计划。最初俄军计划在2015年将苏-57战机投入使用，在2020年时，苏-57的机队规模达到50架，同时还将生产用于出口的型号。并预计到2025年时，让机队总规模达到200架。

然而，先前的苏-57入役计划与今天的实际列装计划已经形成鲜明对比，最新的计划是到2024年底，机队规模才只有22架，到2027年底服役76架，这表明俄罗斯空天军平均每年将接收18架苏-57直到2027 年。这个速度将代表比任何现有的俄罗斯战斗机生产速度都要高。 据目前估计，俄罗斯空天军的苏-57机队将在2026年某个时候达到50架战斗机。

实际上对于第五代战机计划来说，生产时间有产量的出面偏差远非史无前例，美国的两款第五代战机F-22和F-35也经历了类似的延误期。不过，邻国的歼20战机计划则是个例外。自首次公开起算只用了数年时间就进入部队开始服役。

现在，因为列装计划推迟苏-57战机必须面临一个主要问题，就是当苏-57开始大量部署时，预计中美两国的第六代战机很可能将会在2030年代左右投入使用。如果两国的研发进展被确认，这将会让俄军的战机出现一个代差的劣势。

目前，俄罗斯空天军原有的米格-29和苏-27机队，已经被更新型的苏-35战机、苏-30SM/SM2 和苏-30M2 战斗机所取代——这些机型都苏-27战机的衍生产品。而隐身战机苏-57项目的进度虽然相对较慢，但其作为俄罗斯第五代空中力量的唯一机型，其重要性不言而喻。未来俄罗斯对苏-57及其衍生产品必然会进行坚定的长期生产，并整合自己的第六代战机技术来平衡世界上其他的第六代空战力量。