现代社会生活水平越来越好，人们出行可以选择的交通工具也很多，有公共汽车、火车、飞机等等，也有私家车、摩托车、电瓶车等等。像私家车和摩托车因为是个人拥有，所以什么时候想开就开很方便。

但是这两种车每年都是需要去进行车检的，一旦发现问题，就需要及时整改。近期机动车、摩托车又出新规，11月已经正式落地了，很多车主非常高兴，因为更加方便又省钱。

在新规出来之前，10年以内的私家车，在第6、第8、第10年的时候进行检查，总共3次。过了10年以上，15以下的，每年检查1次。若是超过了15年的车辆，每半年就要进行1次检查。对于摩托车来讲，10年以内的，在第6年到第10年之间，需要每年检查1次。如果是超过了10年的，就需要1年检查1次。这个数量上来说，还是比较频繁的。

原本车检的目的，就是为了检查车辆符不符合市场出产的标准、安全的标准。为此有很多的检查项目，比如灯光的检查、悬架的检查等等。因为检查的比较细致，这也是为了车主的安全考虑，所以花费时间也比较长。经常车主要在检查站待上一天的时间，加上人也比较多，排长队的情况是家常便饭。

除了车主等的时间比较久之外，有一些检查的项目如果不过关，像是刹车、底盘等部位出现了问题，就需要及时送去维修了，以免出现更加严重的安全问题，花费更多的钱财。还有像轮胎，有的车主不到它瘪胎是不会更换的。这种光滑的轮胎，和地面接触部分的摩擦力严重下降，在雨雪天气下紧急刹车时就很容易打滑，导致交通事故的发生。

但有的车主表示，自己的车来检查之前是好好的，可检查完了之后，就出现了这样那样的毛病，这种情况去除了确实存在了隐患，车主没发现之外，也不排除是人为检查弄坏的可能性，不过是很少见的情况。

10月1号起，机动车、摩托车减少了车检的次数。比如机动车有15年以上车龄的，直接取消了“一年两检”的规定，它被包括到了10以上车龄这个范围，只需要1年检查1次即可。若是10年以下的车辆机动车，那么只需要在第6年和第10年的时候，分别进行1次检查就可以了。

对于摩托车来讲，10年以内车龄的话，也同机动车一样，在第6年和第10年的时候，总共进行2次检查就可以了。

除了上述所说的机动车和摩托车，现代人用得最多的便是电动车了。国家针对电动车的各项问题，也出台了一系列的政策，来保障车主的安全，来保障公共交通环境更加和谐。

首先是不符合上路条件的三轮车、电瓶车，比如有些车主为了图方便，对车辆进行了擅自改装，像是安装了遮阳棚，这种在大风天气，非常容易让车辆重心不稳失去平衡。

在马路上行驶给自身和其他的人、车辆，造成极大的安全隐患。像是这样的不符合规范的非机动车必须予以警告，不得上路。若是不听从劝阻，只能采取没收车辆处理，并进行一定程度的罚款。

除此之外，全国上下都在严抓骑电瓶车不戴头盔的行为。头盔起到了保护头部的作用，在发生事故的时候，能够有效减轻外来撞击对头部的伤害。

车主不戴头盔，就是不尊重自己的生命。现在很多电瓶车售卖时，都会附赠头盔，也算是在响应国家的号召。另外，一些没有做防盗车牌的电瓶车，也逐渐被淘汰了，需要更换新的电瓶车。

车检和之前的相比，已经有了很大的变化，但是国家并没有像国外一样取消车检，因为主要考虑到行车安全问题。有些隐患是车主个人无法观察到的，更不会定期送去维修，所以检查一次，就多一份保障。

车主们都应该按照规定，时间到了以后，就应该及时去进行车检。不管是大问题，还是小问题，都应该重视起来，一视同仁，该维修的就去维修，该换车的也只能换掉。这不仅仅是对自己的安全负责，更是对车上其他人，以及对整个交通安全负责。

今日话题：机动车、摩托车又迎新规，11月已正式落地，车主：方便又省钱