建国初期。我国汽车工业确实弱。改革开放后，国家为了更好的促进国内汽车工业高质量发展，选择了三大战略方针：

1.高关税提高进口车的售价。这样的好处是保证了对高消费能力人群的消费税征收和“保护”国内企业赢得时间发展。

2.引进国内车企与国内车企进行合资。合资分为三步走：

第一步：基本上是国外进口主要零配件，国内组装。也就是大家所说的组装厂、组装车，但培养了一大批汽车装配技术人员和流水线人员。

第二步：设立配套的零配件供应厂，有合资的、有外资的、有中资的。目前，我国已形成了全球独一无二的汽车工业供应链配套体系。也完成了由粗放式到高品质的行业体系、研发、生产、环保和管理都得到极大的提升。

第三步：发动机、变速箱等核心技术由过去的进口改为国内组装，甚至国内研发与生产。

第三步：我国基本完成汽车工业的布局，允许外资独资、持续降低汽车的进口关税。

目前，我国已经是全球最大的新能源汽车生产国，产业链完全在中国，核心技术在中国。2023年，我国新能源汽车销售量在全球占比超过60%。

新能源赛道和人工智能赛道，我国选对了。当然，传统燃油车，我国也在持续提升和取得新突破。