新能源车是汽车行业的未来方向，这已经是共识。为了推动新能源车的发展，国家和地方政府都给予了很多优惠政策，比如免征购置税、车船税，给予绿牌不限行的特权，以及提供低价的充电服务等等。这些政策对于消费者来说，是很大的诱惑，也是很多人选择新能源车的重要动力之一。

但是，新能源车也有一个让消费者头疼的问题，那就是维修费用。相比传统的燃油车，新能源车的维修费用要高出很多，甚至有时候会达到天价。最近，就有两起特斯拉车主因为小事故而面临高额的维修费的事件引起了关注。

新能源汽车的心脏所在就是电池组，它承担着整个车辆动力系统的工作。

可以说，如果没有电池组的存在，新能源汽车就无法发挥出它原本的作用，所以它也是新能源汽车中最为重要的零部件之一。

而新能源汽车的电池组价格更是不容小觑，一般来说，电池组的价格平均可达到整车售价的近一半。

换句话说，如果新能源汽车的电池组出现了故障，那么单单是更换电池组就得花费上万元以上。

更让人头疼的是，随着技术的不断更新迭代，新能源汽车的电池组也在不断升级换代，这就导致了市面上各种型号、种类繁多的电池组。

而即便是相同品牌、相同型号的电池组，也有可能存在着技术参数上的差异。

要想更换电池组，就需要相当专业的培训，一般的维修店根本无法胜任。

新能源汽车是一个新生事物，虽然技术并不复杂，但是车企却把技术封闭起来了，只在自己的售后服务网络中运行，社会普通修理厂接触不到新车型的技术和维修软件，没有维修能力。这就在客观上形成了一种技术垄断，你的车有故障，只能去4s店，其它地方都修不了，维修费用居高不下。

新能源汽车以智能化著称，在汽车的前后左右都安装了大量的传感器和雷达、摄像头等，即使是很轻微的道路碰撞事故，也很容易损坏它们，而这些零部件价格都不便宜。此外，新能源汽车的其他配件也不便宜，电池、电机、电控、大灯、后视镜等虽然故障率不高，但坏一个就是天价。还有新能源汽车大多配置比较大的轮胎，再加上新能源汽车都比较重，轮胎磨损快，并且更容易损伤，换轮胎也是让车主头疼的问题。

新能源汽车提速快，加速猛，但操控性一般，属于“傻快傻快”的车型，所以更容易发生碰撞事故。而新能源车企现在普遍亏损，卖车不赚钱，需要其它方面给贴补一下，售后服务就是他们的利润奶牛。把价格定高一点，车主也得接受，反正去别的地方也修不了。所以新能源车的维修几乎可以“漫天要价”，而车主却无法“就地还钱”。