说起大众的“途安L”,相信小伙伴们还是非常熟悉。在小编眼里,这款车完全是被低估的一款MPV车型,即便没有出色的外观,但凭借着“又好用,又便宜”的属性,还是“杀”出了一条属于自己发展的道路。而最近,疑似一款2025款的“途安L”谍照在网上疯传,让人意外的是,这组谍照除了在设计风格上做出调整以外,竟然首次采用了侧滑门,这是很多小伙伴们所没想到的,假设此前侧滑门就成为标配,那么这款“途安L”一定不会像现在这么低调!
从谍照中看,新车还是沿用了大众最经典的商务属性,只是在细节上做了灵动化处理。先看车头,和现阶段大多数车型一样,同样采用了双侧设计。其中上方由多条横向的装饰带组成,两只独立的LED光源配合上闭合式的行车灯组成了它的主光源,上层还设计了一条可点亮的灯带!而下方则是由大量的黑色椭圆形设计组成,这样看,车头的层次感就得到了展现!也算是给新车奠定了基调。
从侧面开始,新车的改变就简单明了了。即便官方没有给出这款车的具体尺寸,但单条内嵌式的腰线也会让新车看起来更修长,而且也能带来不错的层次感,同时新车在轮眉以及侧裙上也都做了调整。首次采用的电滑门设计成为了新车最大的亮点,也是大多数梦寐以求的设计。新车尾部还是比较沉稳,方形的尾灯更靠近两侧,尾箱采用了内嵌式设计,独立的后包围更复杂,排气也都换成了双边双出的四排气。
内饰上,最大的感受就是不再廉价!与大众的其它系列一样,新车也放弃了沿用多年的套娃式布局!而且设计上首次给这款车设计了专属内饰,呈现出的效果也带来了足够的新鲜感。显示区配备了两只独立的液晶屏,双层中控台也给新车带来更好的层次感。值得一提的是新车竟然配备了多种颜色的氛围灯,这与商务属性有些背道而驰。而座椅布局则没有改变,只是因为配备了侧滑门,所以后排的上下车变得更方便!
最后再看动力,新车有望匹配两套动力,分别是1.4T涡轮增压发动机和2.0T 柴油发动机!当然未来并不排除会有混动或者纯电版的出现。至于未来量产后如何,也只能等到官宣后才能知晓了!据悉这款换代版“途安L”已经下线测试,小伙伴们尽请期待!
就怕双离合
大众的尿性这还不得卖个30w+
侧滑门问题多!途安的定位就是工具车或者为喜欢小车大空间的人设计!手动挡或者AT+5座感觉才行!
不要人云亦云,说双离合不好,修起来也不贵,不一定非要去四儿子店修嘛,有些专业修变速箱的店还是很便宜的。这车最大的毛病就是叫L.,它不L。
夏朗改款升级并国产化,也不至于那威然那么惨淡吧,威然估计也快停产的节奏了
没有跑马灯就好
要是和朗逸一个价格就好卖了
轮子大点,加高加长一点
你好这款什么时间上市
这玩意儿能跑200多,我座过[呲牙笑]
不如库斯图,或者加钱上威然
如果是小号迈特威的话,肯定好卖
哗如果1 0年前咁样设计一定买火啊
大众应该上点2.0和2.5自吸发动机才能改变大众的销量,涡轮增压机很多人认为故障高不喜欢买
它这个中控屏幕,为啥整那么宽一个大黑边呢
直接把迈特威拿过来国产,价格放低宜商宜家还能越野玩玩[捂脸哭]
这说实话,买这车不如看五菱,要门面没门面,拉货又不如五菱能干[哭哭]车还小!
这不是升级,只是回归老款设计
把以前和客户用后脑勺说话的态度拿出来啊。
卖10万还有机会翻身
如果还用干式双离合肯定还是卖不动
颜值高,前脸好看!国产的学一学吧,
10多个W,不如买库斯途了
朗逸用这个车壳就完美了
途安如果放大到夏朗的尺寸可能会很好卖一些[思考]