今年北京车展上，领克07 EM-P公布18-21万元的预售价时，我还替各位小伙伴暗自窃喜：这下等等当有福了！至少这个定价是合理的。可没想到才两天时间，领克穆总就在微博发文表示：“再等等最终售价出来，上市肯定有惊喜！”

不得不说，还得是你领克会讨人欢喜！网友说一句“贵了”立马给出回应，还真是主打一个听劝。不过退一万步来说，领克07 EM-P 18-21万的预售价真的高了吗？难道只有我个人觉得已经相当有性价比了？

先来给大家算一笔账，这次北京车展除了公布了领克07 EM-P 的预售价，官方还推出了其他下定权益，比如2000元的预售抵用券、提车享价值3899元的co pad套装、原价12000现在10000元的智驾选装包、3000元免费19英寸轮毂等等；算下来顶配版本也不到20万。而且此次发布的是预售价，并非最终售价，5月17日正式上市，到时候小订和大定的优惠还可以叠加，性价比不要太高。

再来就是你真的了解这款车的配置水准和技术规格吗？比如它的配置，领克07 EM-P前后四座都是整张NAPPA抗菌真皮座椅，还都带加热、通风和按摩功能，这是十几万新能源车能有的配置？反正其他同级车型我是没看到。不仅如此，全系还配备了哈曼卡顿23扬声器+WANOS全景声系统，这样的音响配置以往只会出现在宝马、奔驰、路虎等这些合资豪华品牌车型上，而且还要花大几千去选配加装，但在领克07 EM-P这儿都是“标配”；如果你觉得还不够，那你可以了解一下它搭载的Lynk Flyme Auto智能座舱系统，92英寸的高清巨幅AR-HUD抬头显示，以及后排首次上车的平板电脑Co Pad ，你就能知道它的配置到底达到了多高的水准。

说完配置再来看技术，领克07 EM-P搭载的EM-P超级增程电动方案，拥有纯电、性能、超级增程和个性共4种驾驶模式。无论是日常通勤还是高速驾驶，领克07 EM-P都能通过智能切换的方式，在不同场景下发挥出最佳的性能表现。特别是智能能量管理功能，能通过网联数据对全旅程能耗进行预测和能量规划，让领克07 EM-P在亏电状态下百公里也能省下10%-15%的油，这不也实实在在的为大家省钱吗？这一年省下来不也的几百上千了。此外，新车综合续航里程达到惊人的1400+km；这样的续航及油耗表现，别说什么国产新能源轿车了，即便是和混动技术领先的日系品牌丰田和本田比，什么凯美瑞双擎、雅阁E：PHEV等等最具代表性的混动车型，领克07 EM-P的表现都更加出色。

定位高端，配置豪华，超长续航，油耗还低，说真的市面上像领克07 EM-P这样“全能”的新能源中型轿车真的寥寥无几，如果你真的能明白这款车对于领克品牌的意义，亦或是了解它的用心程度，也许你才能明白领克品牌把领克07 EM-P 预售价定在18-21万内的“良苦用心”。