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在MPV市场上，腾势D9、别克GL8都有着月销量过万辆的成绩，这两款车型的实力确实不俗，不过在同级当中却有同样实力不错，但是被低估的“黑马”MPV，这款车型就是起亚嘉华，嘉华的车身尺寸不小，车内空间宽裕，座椅舒适，外观个性、霸气，在配置方面也比较齐全，作为一台中大型MPV，嘉华的实力并不输GL8多少。

拉开车门，嘉华的双联屏设计还是很有科技感的，而且扎实的用料和细致的做工，营造出较好的品质感，内饰有着棕色辅以米色的搭配，看起来给人一种清新感，再加上12.3英寸大屏，而且支持车联网，加上操作起来也比较简便，在便利性上属于同级上游水平，嘉华的车身长度超过5.1米，轴距达到3090mm，并且两侧的电动侧滑门也是全系标配，空间和配置都同价位中大型MPV中比较强的，而且它的座椅灵活性较高，第二排座椅可调范围相当大，第三排不用时可以折叠收起，形成一块纯平的后备箱空间，而且在7座状态下其后备箱也有较大的储物空间，动力系统为2.0T+8AT，NEDC百公里综合油耗7.8L，综合实力在同级MPV中算得上是名列前茅。

可惜嘉华的销量并不太好，根据2023年前七个月的销量表现来看，一共踩卖出去900多辆，占悦达起亚份额的1.9%，占MPV市场份额的0.02%，在今年七月份更是只卖出去267台，排在MPV市场的第37名，占MPV市场份额的0.32%，在中型MPV市场上几乎没有多少存在感，虽然有实力，但却被低估。

如今包括丰田、本田、马自达、雪佛兰等合资品牌的很多车型都在以价换量，而起亚嘉华的售价却依然坚挺，要知道这款车型的指导价可是28.99-34.09万，这个级别当中很多MPV的入门价都比它低，尤其是别克GL8，其低配车型优惠完也才22万出头，虽然入门版GL8在配置上比不了嘉华，但是作为一台经久不衰的MPV，GL8的品牌附加值可比嘉华大很多，作为销量不佳，但是售价依然坚挺的车型，由此可见嘉华坚挺的售价是让车主们大退堂鼓的原因之一。

如果嘉华能有更多的优惠，相信还是有更多车主愿意选择的，毕竟这款车型入门版车型就标配了双电动侧滑门，而且还有四轮独悬，以及前后排头部气帘、膝部气囊、车道偏离预警、主动安全系统、L2级辅助配置、全速自适应巡航、卫星导航、自适应远近光等大量配置，即便是最低配，其配置也相当齐全，对于这样一款实力不俗，但价格坚挺的MPV，大家觉得值不值入手？

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