奇瑞汽车在3月18日发布的猎鹰智驾系统,凭借其30颗高性能传感器与端到端大模型技术,重新定义了智能驾驶的硬件架构与算法逻辑。作为奇瑞智能化战略的核心成果,这套系统通过多传感器融合、异构冗余设计以及全球领先的算力支持,构建了全场景、全地形覆盖的智能驾驶能力,展现了奇瑞深耕智能化领域15年的技术积淀。

硬件架构:30颗传感器构建全域感知网络

猎鹰智驾的硬件架构以“精准感知”为核心,搭载包括激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和高清摄像头在内的30颗传感器,形成全方位、多角度的环境感知体系。

智能:端到端大模型重塑驾驶逻辑

感知融合:激光雷达、视觉与毫米波雷达数据实时融合,目标识别准确率提升至99.9%;

拟人决策:E2E大模型可模拟人类驾驶习惯,变道、跟车更自然;

自进化能力:通过星海大数据平台,系统每周完成一次算法迭代。

安全:六重冗余+魔鬼测试

奇瑞的硬件架构与算法模型始终以安全为核心。例如,猎鹰智驾900采用六重冗余设计(感知、域控、通讯、供电、转向、制动),即使单一系统故障,仍能保障车辆安全状态切换(故障诊断覆盖率>99%)。同时,奇瑞与华为、英伟达、地平线等全球伙伴共建协同生态,通过联合算力部署(基础算力2000 Pflops,联合算力14000 Pflops),为智驾系统的持续进化提供算力保障。

算力:天穹智算中心全球部署

基础算力:2000 Pflops,联合生态伙伴算力达14000 Pflops;

本地算力:双Orin-X芯片提供508TOPS算力,支持毫秒级决策。

便捷:全场景功能覆盖

高速NOA:自主超车、施工绕行、ETC通行一气呵成;

记忆泊车:支持300+车位类型,一键召唤车辆;

越野领航:无图模式下实现沙漠、泥地路径规划。

硬件配置:行业天花板级

激光雷达:探测距离200米,精度±3cm;

800万像素摄像头:低照度环境下仍可清晰识别障碍物;

超声波雷达:最小探测距离0.2米,泊车误差<5cm。

完全可以说,猎鹰智驾的每一项参数,都指向同一个目标:让智能驾驶更安全、更普惠。正如奇瑞的承诺:“技术平权,从不说空话。”