最近，懂车帝和本田雅阁联手推出了一个叫《一万公里定律》的车型测评，挑战了这款车的各种极限。从动力、操控到安全、制动和耐久性，几乎没有一个方面能逃过他们的“暴虐测试”。结果如何？本田雅阁PHEV在这些考验面前竟然表现得像是轻松走过了万米长跑，丝毫没有掉链子。考虑到本田雅阁已经在国内市场稳稳地立足多年，年销售超过16万辆，大家肯定好奇这台车究竟有多“硬核”？今天我们就来解析一下，看看这台车是否值得你选择。

本田雅阁PHEV的外观，怎么说呢？你可以看到它的设计走的是“运动与家用并存”的路线。车头的黑色大嘴进气格栅，搭配修长的大灯组，给人一种“既能跑也能接孩子放学”的感觉。侧面修长的车身线条再加上五幅式轮毂，运动感十足，连车顶的线条也透着一种“低调的运动”气息。

尺寸方面，它的长宽高分别是4980mm、1862mm、1449mm，轴距2830mm。这意味着你坐进车里，空间宽敞得很，尤其对于家庭用户来说，后排腿部空间表现不负责任，完全够用。

尾部设计有点简洁，尾灯设计比较有辨识度，点亮后那红色灯源还挺吸睛的。总的来说，外观就是那种一眼看上去“我能装得下你一家人的日常”，但又不失运动气息的设计。

打开车门，迎接你的是熟悉的T型中控台布局。中控屏看着挺大，12.3英寸的悬浮式屏幕和10.2英寸的液晶仪表盘，你几乎能用手指点到所有功能，不会让你感觉“科技感被吊起来玩”。

而且，车机系统本田Connect也很给力，支持CarPlay、CarLife，苹果安卓两手抓，手机与车的联动操作超顺畅。

座椅也很舒服，尤其是前排座椅多向调节、加热通风一应俱全，你再长时间开车也不会觉得背痛腰酸。后排空间也是赞，虽然是溜背设计让头部空间稍微有点局促，但腿部空间还是让人很满意的。

动力部分，搭载了2.0L插电式混合动力系统的本田雅阁PHEV，动力还是挺强劲的。2.0L的阿特金森自吸发动机与电机组合，发动机最大功率109kW，电动机则提供135kW的最大功率，扭矩方面则分别是182N·m和335N·m。总的来说，动力表现足以应付日常使用，起步加速不慢。

它的WLTC纯电续航有82km，这对日常代步来说算是富裕了，尤其是在城市里跑一跑，基本上都能做到“全电出行”。如果电池没电了，发动机接力跑，燃油经济性也还不错。但值得注意的是，虽然支持慢充，充电时间需要8小时，但如果你不是那种总是“急着出门”的人，我觉得这点倒也能接受，况且即使馈电下它也依然有着不错的燃油经济性。

安全配置方面，本田雅阁PHEV也没含糊。车身结构采用高强度钢材，配备了副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊等，乘客安全得到全方位保障。再加上Honda SENSING辅助驾驶系统，L2级别的辅助驾驶，加上540°全景影像、自动泊车入位等功能，能让你在日常城市驾驶中轻松不少。就算你是新手，靠这些配置也能快速上手。

另外，它还有主动刹车、碰撞预警、车道保持等功能，虽然这些功能在不少车上都有，但也算是雅阁PHEV的一个亮点，尤其在高速上，能让你更加安心。

总的来说，本田雅阁PHEV是一款非常适合家庭用车的中型轿车。外观时尚，内饰科技感十足，动力方面不输给同级别其他插混车型，尤其对于日常代步和长途出行的需求，它都有非常不错的表现。

如果你是预算在20-30万之间，喜欢本田品牌，想要一款既能满足日常使用又不乏运动感的车型，那这款雅阁PHEV是一个不错的选择。尤其是现在部分地区还有高达6.8万的优惠（详情需咨询经销商），价格还是挺有吸引力的。