中国品牌在高端市场闯出名堂后，也没忘记在平价电动车市场发力，虽然利润低，但抵不住需求量大，而今年包括特斯拉、大众等海外品牌也将带来一系列的平价电动车，甚至就连贾跃亭都来凑热闹了！

特斯拉 Model Q

今年无疑是特斯拉的产品大年，先是1月份发布了焕新版Model Y，随后还有望推出高性能版车型以及专供国内市场的加长6座版Model Y，年中的时候或将发布全新入门车型——Model Q，此前特斯拉投资者关系负责人在参与的一场有关特斯拉的投资者会上透露了这一消息，本来可信程度还不高，但官方及时否认，大大增强了这个新闻的真实性

Model Q假想图，来自carscoops.com

据悉Model Q将在今年上半年投产，估计6、7月份应该就能和大家见面，新车会使用一部分现款Model 3和Model Y平台的结构/组件，并与特斯拉全新的平台相结合进行打造，其车身长度为4.4米左右，重量比Model 3轻30%，电池容量小25%，但会使用更强大、更安全、更便宜的新电池，具体容量或为53度和75度的磷酸铁锂电池，续航里程预计在500km，提供单电机和双电机四驱版可选。新车国产后的价格大概在14万左右，与小鹏Mona 03、大众ID.3等将形成竞争的关系。

Model 3和Model Y的销量在同级中都是佼佼者，你觉得Model Q的到来能改变平价电动车市场的格局吗？

大众 ID.1

在目前的大众ID.系列电动车当中，除了ID.Buzz等特殊产品外，车型定位基本都是靠数字尾缀区分，目前最入门的则当属ID.3，但大众在本月突然发布了全新入门电动车预告图，新车极有可能命名为ID.1，成为系列中的最入门车型。

ID.1将基于MEB21 Short打造，是一款两厢车，车长比大众e up！长十几厘米，它也可以看作是大众e-up！的继任者，新车车头采用可发光的大众LOGO以及竖直的LED日间行车灯。有意思的是，大众本计划与雷诺共同开发 ID.1，但两家车企去年决定分道扬镳，雷诺则鼓捣出了纯电动的Twingo，上市后将与大众ID.1成为直接竞争对手。此外ID.1将采用前轮驱动而非ID.系列常见的后驱，电池和动力等关键信息没有披露，价格大概会定在2万欧元，折合人民币约15万元，乍一听有点不可思议，但你要知道ID.3在德国老家的起售价高达3.333万欧元（约合人民币25.72万元），ID.1这个价格也就不奇怪了。

当然，新车大概率难以引进国产，毕竟入门电动车市场实在是太卷了，五菱、比亚迪以及长安等等均有布局，这块蛋糕可不是那么好吃的。

Faraday X

虽然贾跃亭下周不回国，但Faraday Future的下一个品牌却要来了，去年法拉第未来正式发布了Faraday X，新品牌定位于平价电动车品牌，立志成为新能源时代下的丰田，旗下新车将在今年正式投产。

FX Super One

品牌的首款车型命名为FX Super One，定位于MPV，目前网上已经曝光了大量的路试谍照，可以看出新车配备了侧滑门以及激光雷达，A柱有着较大的倾斜角，驾驶席则配备了大尺寸的贯穿中控屏，内部采用2+2+2的6座布局，动力上提供纯电、增程可选，不出意外将在今年第二季度发布。除此之外，Faraday X还将在今年公布FX5和FX6的信息，前者预计售价区间为2-3万美元，瞄准主流市场，FX6则为定位于SUV车型，预计价格区间为3-5万美元，主要针对家庭用户，均提供纯电和增程动力。

FX6

虽然官方表示新车将在年内问世，但按照法拉利未来的套路肯定没那么简单，说不定中途还得融资几轮才能拿出几个样品，上市更是遥遥无期，你觉得呢？