中国被越来越多的国家认可！厉害了！

2月12日，《华尔街日报》报道称，大众汽车公司的高管在1月底2月初访问了中国，梅赛德斯-奔驰公司的管理层人员也在近日有访问中国的计划，苹果、辉瑞的CEO也计划在下月访华。《华尔街日报》称，对于一些高管来说，实地考察当地业务并与经理会面是优先事项，而更多人则喜欢会见当地的业务合作伙伴和政府官员。报道还说，预计未来几个月将有数十名高管参加在中国举行的各种商业会议。

德国媒体透露，多家汽车企业CEO计划访问中国，一些中层员工也被公司要求前往中国，进行业务学习。

外企访华、前往中国进行业务学习，这是再正常不过的事情了。

就拿汽车行业来说好了，今年1月15日，据香港《南华早报》报道，根据中国汽车工业协会(下称“中汽协”)的数据，2022年中国汽车出口量同比增长54.4%，达到311万辆。中国已超过德国，成为全球第二大汽车出口国。分析人士称，中国汽车出口量也正在逼近日本，并有可能在未来几年夺得全球最大汽车出口国的头衔。

据报道了解，中国汽车在海外很受欢迎，尤其是电动汽车在一些发展中国家占据相当大的市场份额，其出口的强劲势头帮助中国汽车制造商赢得了声誉。

客观来说，很长一段时间以来，德国汽车的制造、出口都是遥遥领先的，而如今，德国已经成为过去式，不仅希望与中国深度合作，甚至还是以一种仰仗的姿态，毕竟中国除了加强了制造业能力，还是德国知名，且畅销品牌最重要的销售市场。

也不只是对德国，像瑞士、英国等欧洲国家，都发现并且承认了这一现象。

1月17日，德国《法兰克福汇报》报道显示，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德在柏林的一场活动中，坚定不移的力挺中国，公开为中国发声，他说，“中国将改变与世界其他地区的关系，但“脱钩”不是解决办法。”贝瑞德还强调说，“我们留在那里并继续取得成功非常重要”。

而最重要的是，德国一些高端品牌的企业老板们说，不仅要向西看特斯拉，还要向东看。

这让美国情何以堪，这让拜登竹篮打水一场空啊。

毕竟美国做了这么多糟心事，无非就是一个目的，那就是捞钱，挑起俄乌冲突是为“军火钱”，挑起“能源战”是为高价液化天然气的钱，拉起“科技战”也是为了钱，至于构造“中国威胁”等舆论，无非就是想阻止别国与中国的经贸合作，让这些国家都能成为美国的“韭菜”。

然而现在越来越多的国家和企业，都看到中国的实力，认可中国的实力，希望与中国这样有实力有前景的大国合作，这让美国真的是急红了眼。

更重要的是，像大众或者是德国一些高端企业不会是第一批向中国表达合作或者加强合作的意愿，也一定不是最后一批。

到时候，中国完全可以择优筛选好的合作伙伴。[吃瓜群众]