上周三亲眼见证了个稀罕事，几个媒体老师开着台国产电动车从三亚跑到湛江再折返，硬是跑出1048公里才趴窝。

   加油站老板端着茶杯凑过来看仪表盘，嘴里直念叨这玩意儿要真这么能跑，我这加油枪迟早得生锈现在电动车圈流行玩极限挑战，某品牌刚宣布150度电池包实测破千，转头就被友商1152公里的数据截胡。

   懂行的老司机都懵圈去年还在吹600公里续航，今年直接进入四位数时代？要说秘密全在电池上，现在固态电池能量密度飙到360Wh/kg，相当于往油箱里塞了个小型发电站。

   杭州开网约车的李师傅给我算了笔账，他那台电车每月跑万把公里，电费还没到六百块。

   要是换成烧油的车，光油钱就得花掉小六千。

   省下的钱够给闺女报三个兴趣班，周末还能带全家下顿馆子。

   不过他也吐槽，去年春节在高速服务区排了俩小时队充电，冻得直跺脚。

   加油站现在比车主还着急，深圳有家中石化把加油机旁边腾出来卖奶茶，结果发现卖三十杯珍珠奶茶的利润能顶三箱汽油。

   全国两千八百多个加油站集体搞副业，咖啡甜点洗车服务一应俱全。

   但您别以为油车就彻底凉了，修车行的张师傅告诉我，三年内的二手电车现在只能卖半价，同年份的油车还能多卖两成。

   小年轻买车最纠结。

   刚结婚的小陈夫妇预算十五万，每天上下班要开五十公里，老小区安不了充电桩。

   我劝他们看看插电混动，平时当电车开，回老家直接加油跑。

   像现在新出的混动车，加满油充好电能跑小两千公里，跑长途不用惦记找充电桩。

   要说买车门道可多了，千万别光看宣传续航。

   有个车主去年买的标称700公里电车，冬天开暖风直接腰斩到三百五。

   现在懂行的都盯着三个指标：CLTC续航达成率、800V高压快充、带不带热泵空调。

   北方朋友尤其要注意，零下十度天气里，有没有热泵空调能差出百把公里续航。

   业内朋友偷偷告诉我，2025年要出钠离子电池，成本能砍掉三成。

   到时候十万块的电车跑六百公里不是梦，充电速度跟手机快充差不多。

   不过新技术来得太快也有烦恼，有车主自嘲去年还是尊贵顶配车主，今年就成过气老款了加油站会不会消失不好说，但我家楼下那个已经开始卖糖炒栗子了。

   油车估计会变成老爷车那样的收藏品，就像现在还有人玩机械胶片相机。

   咱们普通人买车记住四个字：够用就行。

   车说到底就是个代步工具，又不是传家宝，犯不着为用不着的功能多花冤枉钱。

   话说回来，您觉得家里第一台车该选油车还是电车？有没有经历过高速排队充电的绝望时刻？评论区等着看各位老司机的真实故事！

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