【科技犬】

据极氪汽车官方公布，品牌旗下极氪MIX现已入藏上海汽车博物馆，成为了改馆收藏的首台智能纯电动车。

据了解，上海汽车博物馆是中国首家专业汽车博物馆，于2007年1月17日正式向公众开放。展馆建筑面积2.8万平方米，展区面积逾1万平方米。

内设一楼历史馆、二楼珍藏馆、三楼技术馆以及四楼摩都汽车主题亲子互动空间等区域，近50个品牌的上百辆经典古董车陈列其中，向观众呈现汽车百年发展的若干精彩瞬间。

而极氪MIX之所以能够成为首台入藏的智能纯电动汽车，跟它本身的创新性有着莫大的关联，其中就包括无B柱、对开门、可旋转180度的前排座椅。

该车基于浩瀚-M架构打造，也是该架构下的首款车型，配备贯通式电动对开门，开启宽度1480mm全球最大，同时采用无B柱设计，确切来说是隐藏式B柱，其由直径70mm的2000兆帕超高强度钢柱组成，并采用热气胀一体成型技术，从内到外没有任何缝隙。

同时极氪MIX还是全球首辆支持主副驾座椅都可旋转的量产汽车，前排座椅一键180°，最大支持270°的电动旋转（行车途中禁用），可一键翻折，且前后排座椅共用一条滑轨，前排滑动行程可达800mm，后排为490mm，灵活布局车内空间，可解锁更多车内场景。

极氪副总裁朱凌博士今日分享了一起极氪X海外首撞的事故案例，引起网友关注。

朱凌博士贴出的事故现场照片显示，这辆极氪X与丰田海拉克斯皮卡发生碰撞事故。

极氪X车头部位受损，车身乘员舱和车门部位完好，车内气囊全部起爆，驾乘人员也没有受伤。

而丰田海拉克斯皮卡则被直接撞翻，四脚朝天躺在地面上，看上去令人颇为差异。

要知道，丰田海拉克斯是车长5.3米的大皮卡，且因为车身质量过硬被称为“皮卡王”；而极氪X是一款车长4.4米的紧凑型小车，两者车身尺寸差距如此之大，还能把海拉克斯顶翻，着实令人意外。

网友们也表示：“极氪X够硬”、“不亏是沃尔沃的安全基因”。

据悉，极氪X基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造，顶压承重最高可达9吨，侧面门槛梁采用八宫格防撞结构，配合高强度笼式车身设计，极氪X可承受的侧向柱碰瞬间冲击高达65吨。

全系搭载6个安全气囊，副驾的FOX正面环抱式气囊能够给头部全方位保护，侧面的延展式侧气帘，直达A柱全方位包覆，这也是上文车祸中，极氪X内人员没受伤的关键因素。

注：以上综合资讯来源快科技