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美国企业在中国市场有很好的发展机会，在中国良好的营商环境下，产品进入千家万户。而当中国企业进入美国市场，却遭到各种围追堵截。在美国华为被禁止销售。华尔街日报：比亚迪这辈子都别想卖到美国。

4月上旬，美国财政部部长耶伦进行了为期5天的访华之行，耶伦表示：“不寻求与中国脱钩，中美两国经济联系密切，脱钩会带来灾难性后果。”有关注的人机会知道，这样的话美国说了不止一次了，每一次有美国高层访华几乎都会强调不会和中国“脱钩”。

漂亮话谁都会说，可真正做起来美国就展现出双标的一面了。美国企业在中国市场大赚特赚，而中国的华为在美国却遭到禁售，华为的通信设备还被美国拆除。

华为代表中国科技实力的最高水平，因为对美国科技领先地位产生竞争压力，所以美国动过国家力量对一家民营企业进行打压。

还有当前中国新能源汽车发展正盛，美国也进行针锋相对。比亚迪是全球销量最大的新能源汽车品牌，不过在美国市场，比亚迪却没有产品在售。华尔街日报甚至表示：比亚迪这辈子都别想卖到美国。

何止比亚迪，蔚来创始人李斌说过：“特斯拉在中国大受欢迎，而蔚来却无法进入美国市场。”除了排除中国新能源汽车，美国对中国的电池产品也进行封锁，若美企采用中国电池，将无法获得最高7500美元的补贴。

这些难道就是美国不“脱钩”的表现？无法是担心竞争不过中国，所以才耍手段，不少美企得到美国的助攻，减轻来自竞争对手的压力。

华为产品在美国被禁售，比亚迪的车也进不了美国市场，可即便没有美国市场，华为和比亚迪照样活得好好的，甚至过得还不错。华为去年占据全球31.3%的通信设备市场份额，位居世界第一。

美国联合英国等盟友试图拆除华为通信设备，可替换华为设备的代价非常大，不是说拆就能拆的。

再看比亚迪，2023年销售了3024417辆汽车，超越特斯拉拿下全球新能源汽车销冠。因为有了比亚迪的庞大销量，中国去年超越日本成为全球第一大汽车出口国。

华为和比亚迪让我们看到了中国科技，新能源车势不可挡，不论美国在背后闹出怎样的幺蛾子，都无法阻止中国继续前行。相反，美国的限制还会鞭策中国企业加快进步，坚定自研的决心。

美国搞限制措施的背后，其实反映了美国不自信，若美国对自身的技术有很大的自信，完全可以让美企和中企正面竞争，用实力说话，这种用不光彩手段赢来的市场份额，迟早会输回去。

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