F-35依赖中国航电零件美国工业摸底后彻底慌了，他们一直视为未来空战主力的F-35，没想到竟然在不知不觉中被我们卡住了脖子。一直以来，大家都觉得F-35虽然贵，但还算牛。却很少有人知道，这玩意儿从头到脚都是美国味儿，里面居然有大量关键零件是中国制造的。特别是战斗机上非常重要的航电设备，也得靠我们中国造！美军上下其实都知道这个秘密，但没人敢说出来。
F-35雷达系统的镓依赖性美国军工企业怎么会依赖中国呢？为什么总有人说F-35可能会让美国失去空中优势？其实这一切都跟一种叫镓的金属有关。镓是用来制造高端雷达和半导体的重要材料。在这方面，中国绝对是老大，控制着全球98%的镓产量。F-35的雷达系统看起来很先进，但如果离开了中国的镓，这个系统就玩不转了。美国当然也能自己生产一部分镓，但是成本一直降不下来。在中国，镓的价格大概是每公斤1600块，但要是美国自己生产，成本可能要高达每公斤70万美元。
美国F-35依赖中国材料优惠这个价格差距真的太大了。美国有个专家算了笔账，如果美国跟中国彻底断绝往来，不再进口中国产的镓，那按照他们的军费预算，想造装有F-35雷达的战机最多只能造700架。这么说吧，美国还得感谢我们呢，因为他们能造得起F-35，全靠咱们给他们的大优惠。其他零件也是一样的问题。战斗机上用的零件大部分都是钛合金做的，而生产这些零件的技术和设备大部分都在我们手里掌握着。美国自己的钛合金生产线又老又落后，成本还控制不好。没办法，他们之前从印度进口过一批钛合金零件，但印度制造的质量一向不好，果然发现他们用铸铁冒充铝合金。
美国军工的依赖困境花了不少钱，但战斗机的质量还是差了一大截。兜兜转转一圈后，美国不得不承认，在很多零部件的供应上，他们还真离不开中国的钛合金产业链。F-35的航电系统也必须用中国的电子元件，这些元件是关键功能的主要配件。这一系列发现让美国人越来越难受，明明想摆脱中国的供应链，结果却怎么也摆脱不了。那种被卡脖子的感觉真不好受！F-35对中国依赖只是冰山一角，美军上下其实都用了很多中国制造的东西，这已经成为一个公开的秘密了。
中国产品在美军后勤中的主导地位现在的美国大兵身上从头到脚穿的基本都是中国制造的，军靴、头盔就更不用说了。连他们在战场上用的帐篷、床单，甚至战场急救包里的药品，大部分都是从中国进口的。中国制造在美国军队的非武器物资中占比至少达到40%。打仗不仅靠武器，士兵也是普通人，部队出去打仗，吃喝拉撒睡这些基本需求还得国家供应。现在看来，美国真是个尴尬的局面，对中国产品的依赖根本甩不掉。美军基地里的通信设备里，有超过30%的零部件是中国制造的。这些设备从简单的路由器到复杂的加密装置都有。按道理，军事通信应该是高度保密并受到严格保护的领域，但是即使这样，这些关键设备没有中国的技术和零件还真不行。
美国军用国旗95%中国造你看那个事儿挺有意思的：美国大兵戴的军用星条旗，竟然有95%都是中国制造。你说这事儿好玩不？他们天天喊着为了国家荣誉而战，结果连国旗都得靠中国生产，看来美国的荣誉得给中国制造至少一半的功劳。这些因素加在一起，就是为什么美国那么害怕中国。表面上看，美国这些年一直在制裁咱们，好像咱们完全没有反击的能力。但实际上，在你看不见的水下，咱们早就凭借强大的工业制造能力把美国紧紧绑在了一起。这种深度绑定让美国对中国的制裁变成了赔本买卖，制裁咱们的成本比收益高得多。一旦彻底摆脱中国制造，美国军方的各种预算就会立刻飙升，根本承受不起。
F-35优势不再就算这样，美国的优势也慢慢没了，甚至有些军事专家认为，F-35可能会让美国失去多年来在空中的优势。这到底是咋回事呢？毕竟从数据上看，F-35的各项指标在全球战斗机里算是顶尖的。除了咱们中国的歼-20，很少有飞机能跟它硬碰硬。那为啥美国专家还这么悲观呢？其实F-35的优势也就停留在纸面上了。除了对中国制造的零件依赖很大之外，F-35的成本还一直在涨。更糟糕的是，它在实际空战中的表现也挺让人失望的。自从F-35问世以来，它一直被捧为最先进的战机。但是这些年，F-35的实际表现连美国自己都觉得有点拿不出手。
F-35频繁坠机引发质疑F-35从2012年服役到现在，十几年间已经摔了至少14次。这架战斗机摔得也太多了吧？要知道美国的F-35可是出了名的贵，全国也没几架，结果现在因为事故一下子损失了14架，这在全球也是独一份儿。美军的脸都快被摔没了。这些事故要么是飞行员操作失误，要么是飞机本身的机械故障。外界对F-35的质疑声也越来越大。现在的空战不只是比谁飞得快、飞得远，隐身性、机动性和信息化能力也很关键。在这方面，F-35的表现有点让人失望。别说跟最新的歼-35正面交锋，就连遇上歼-20，F-35都显得有点吃力。
F-35 vs 歼-20：设计理念的较量这么说来，F-35当初设计成“万金油”式的飞机可能是个错误。虽然F-35确实可以进行空战也能执行对地打击任务，还能满足海军和海军陆战队的需求。但是，省钱反而变得更费钱。这种处处都要平衡的设计思路，让F-35在各个方面都显得平平无奇，没有特别突出的地方。相比之下，咱们的歼-20就厉害多了。它的定位非常明确，是一款专为空优作战设计的战斗机，就是为了争夺制空权而生的。简单点说，歼-20简直就是F-35的克星。歼-20不仅航程更远，机动性和传感器系统也比F-35强很多。如果F-35想靠数量优势来对抗歼-20，歼-20可以通过远程探测先一步锁定敌机，然后从容占据有利位置发起攻击。
F-35隐身与信息化短板现在的F-35隐身性能看起来确实有点过时了。隐身技术可是五代机的关键之一，咱们国家的歼-35已经开始用最新的隐身材料和涂层了，生存能力比F-35强多了。F-35现在用的技术还是十年前的老一套，在当时确实是顶尖的，但现在就显得落后了。雷达技术越来越先进，F-35的隐身优势也越来越不明显。而且F-35的信息化能力也没美军吹嘘得那么厉害。当初设计的时候，他们想的是通过联网的作战指挥系统让各架飞机互相连通，实现战场信息的实时共享。但美军的想法大多都只是停留在PPT上，F-35也不例外。因为美军自己的通信系统用了不少中国的零部件，这让他们一直感到不安，总担心这些电子元件里可能藏着恶意芯片。
F-35的综合问题所以现在很多设计都会加入一些防护措施，但是飞机能装的硬件是有限的。如果软件里留了很多后门，那一定会占用不少硬件资源。这样一来，F-35的通信系统本身就不太强，一旦被干扰或者入侵，整架战机的战斗力就会大打折扣。现在F-35在信息化方面已经远远落后于我们的歼-20和歼-35了。不管是雷达设备还是传感器，都显得有点过时。这些都是设计和硬件方面的问题，理论上可以通过后期优化来改善。不过F-35有个致命缺陷，那就是它的维护成本实在太高了。这两年美国军方一直在对外宣称，由于大规模生产，F-35的单价已经降到约9000万美元。但这价格已经够高的了，更别提日常的维护和保养费用了。
F-35的问题与NGAD的挑战F-35的隐身涂层不是永久的，每次执行完任务后都要花大力气去维护，再加上经常出故障和事故，美军现在得投入很多资源来保证F-35能正常作战。现在问题来了，如果F-35不能帮美军保持空中优势，那美国还有什么能跟咱们的歼-20和歼-35抗衡的？美国现在把希望都寄托在下一代战机NGAD项目上了，这也是他们最头疼的地方。五角大楼本来对这个项目寄予厚望，一直在吹嘘NGAD会让空战规则重新洗牌。可是，NGAD的成本比F-35还高得多，预计造价可能要3.5亿美元。更别提现在连个原型机都没看到，咱们的六代机都已经开始试飞了。所以，在NGAD正式服役之前，F-35还得继续扛起大旗。在应对歼-20和歼-35的时候，美军只能靠这款毛病不少的五代机了。
F-35或将不再具备空中优势就算F-35不断升级，换上更牛的发动机和设备，它的基本设计还是十多年的老产品了。碰到新的对手被按在地上摩擦也不奇怪。美国专家说得没错，F-35不仅撑不起美军的空中霸主地位，还可能成为压垮美国这艘大船的最后一根稻草。空中的局势正在慢慢变化，未来的空中优势可能不再属于美国了。
