特斯拉真的有点着急了，2024年全球销量首次出现下滑，中国市场销量增幅也出现明显放缓迹象。也许是为了缓解销量下滑趋势亦或是太久没有新产品上市，2025年特斯拉将推出5款新车，一起盘点一下。

2024年，特斯拉全球共销售新车178.9万辆，相比2023年的180.8万辆，首次出现下滑。2024年特斯拉在中国的销量为65.7万辆，在总销量中占比超过36.7%，比美国市场的63.3万辆还要多，是不可忽视的最大市场。所以，特斯拉必须重视中国市场，这也加速了特斯拉在新车型上的布局，2025年肯定会推出新款Model Y和 Model Y七座版，Model Q（Model 2）、Cybercab（国产版）、Roadster也极有可能会推出。

1，新款 Model Y 焕新版

新车在外观、内饰、动力配置等方面进行了全面的升级。新车前脸部分进行了明显优化，新车更加运动、圆润、协调，变为贯穿式行车灯，尾灯也同样采用贯穿式设计，车身风阻系数由之前的0.23降低至0.22。新车长宽高分别为4797*1920*1624mm，轴距为2890mm，比老款Model Y 的长度增加47mm，宽度小了1mm，高度和轴距保持一致。

焕新版Model Y 目前已开启预售，共推出两款配置，其中，后轮驱动首发版CLTC续航为593km，售价为26.35万元起；长续航全轮驱动首发版CLTC续航为719km，售价为30.35万元起。

焕新版Model Y 增加了冰河蓝车漆，新增了前排座椅通风，后排座椅加长了15mm并增加电动调节，玻璃升级为双层夹胶玻璃等。新车和老款Model Y相比，老款叠加优惠后，后轮驱动版Model Y 价格低至23.99万元，两车相差2.36万元；长续航全轮驱动版比老款价格贵2.06万元。

虽然新车配置更足，但老款价格更加有优势。

2，Model Y 长轴版（7座版）

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新车外观预计延续新款焕新版Model Y 的外观设计，外形尺寸可能和新款保持一致，但车内座位变为2+3+2的六座布局。该车型已经在美国市场推出，预计国内版本会在2025年下半年推出。

当然，因为中国市场更喜欢加长版车型，Model Y七座版有望对车长和轴距进行加长，以适应中国市场，也不排除采用之前美国市场的做法，保持外观尺寸不变，国内采用低价策略，稳固市场。从官方公布的座椅布局看，腿部空间、头部空间都十分有限，但该车型对于多人口家庭无疑还是更适用。

据悉，7座版Model Y 除了在美国销售外，德国市场已上市，预定时选择7座就可以了，不过相比普通五座版，需要额外支付2500欧元（约合19400元人民币）的选装费。

3，Cybertruck ( 国产版 )

新车外形炫酷、科幻，刚上市时引起众多网友的追捧，引入国内的声音一直持续不断。据业内人士透露，因为特斯拉Cybertruck并不符合国内的交通法规要求，所有无法在国内正常上路，所以一直未能顺利引进。

特斯拉Cybertruck 共有三款车型，分别为Cyberbeast野兽版、全轮驱动版和后轮驱动版，起售价分别为99990美元、79990美元、60990美元，约合人民币分别为73万元、58万元、45万元。其中，Cyberbeast野兽版百公里加速2.7秒，续航里程预估为515公里。

Cybertruck（国产版）引入国内的声音一直持续不断，引入国内的传闻并非空穴来风。

其一，Cybertruck 曾出现在工信部申报目录中。2024年12月11日，特斯拉Cybertruck进行了工信部汽车能源消耗量测算申报，申报内容显示，Cybertruck能耗为22.6度/百公里，申报的续航里程为618公里，类别为乘用车，但随后该申报被作废。业内人士分析，可能因该车型为皮卡，个别城市有明显限制；且外观多处比较尖锐，不符合碰撞要求，最后无法满足交规要求而作废。

其二，Cybertruck已经列入了特斯拉中国网站的产品序列。该举措被认为是特斯拉Cybertruck 即将引入中国的一个侧面证明。

其三，Cybertruck 销量低于。Cybertruck 曾被马斯克寄予厚望，一度供不应求，曾有公司预测，Cybertruck 的销量可达190万辆，但最近传出，Cybertruck 工厂一些工人被调往Model Y 等产线。新款Cybertruck开启折扣促销，最高降价达1600美元。Cybertruck 降价促销以及销量下滑，让特斯拉不得不考虑降该车型引入中国这个最大的消费市场。

4，Model Q（Model 2）

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新车或命名为Model Q，也可能命名为Model 2，该车型定位小微车型，竞品车型为比亚迪海豚、吉利星愿等。该车型内部代号为“Redwood”，车身长度约为3988毫米，相比Model 3缩短了约15%。

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关于特斯拉推出廉价版车型的消息从2023年就一直有传闻，在特斯拉投资者沟通会上，特斯拉高管层透露，计划2025年推出售价低于3万美元的新车型。不管是即将上市的Model Q车型还是一直传闻的Model 2，都将是底价走量车型，如果国产，价格有望降至Model 3 的一半，约14万元左右。

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cybercab

在最新的投资者沟通会上，特斯拉计划到2025年实现销售额20-30%的增长。想要实现如此高的增长，特斯拉急需新增一款走量车型。马斯克在2024年4月曾公开表示会推出全新入门级车型，并在2025年正式上市，虽然随后他又对此予以否认。显然，Model Q 就是那款天选车型，该车型价格低廉，销量肯定会有保障，一度被认为是特斯拉最有力的杀手锏。

5，Roadster

该车型早在2017年就已经发布，新车定位高新能跑车，零百加速仅需2.1秒，最高车速超过400km/h，续航超过1000公里。

Roadster发布以后，马斯克承诺会在2020年正式上市，但时间证明，马斯克食言了。再次将上市时间推迟至2024年12月，然而，时间来到了2025年，正式上市时间又一次被推迟至2025年12月。

Roadster 虽然经过多次推迟，但马斯克仍然对该车型充满信心。推迟的主要原因主要包括供应商无法提供满意的配件以及特斯拉将资源倾斜到其他更重要的项目上。从Roadster 参数看，该车型要想达到1000km的纯电续航以及更快的加速，还需要固态电池的加入。按现在市面上的液态电池能量密度计算，无法满足该车型的需求。看来，真的要再等等了！