消费者在选购18万元左右的新能源轿车时，领克Z10和小鹏P7+常常出现在他们的考虑清单中。这两款车在外观、内饰、动力等方面都有自己的优势，在看不见的地方，如甲醛释放量、后防撞梁厚度，又存在哪些差异？我们深入探讨。

领克Z10以其宽敞的车身尺寸和卓越的动力性能脱颖而出。长宽高分别为5028mm、1966mm、1468mm，轴距达到3005mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。搭载71/95kWh金砖电池，最高续航可达806km，电机最大输出功率高达580kW，零百加速最快仅需3.5s。这些数据让领克Z10在动力性能上占据明显优势。同时，车内配备的23个哈曼卡顿+WANOS全景声音响和LYNK Flyme Auto座舱系统，为乘客带来了极致的视听享受。

然而，小鹏P7+同样不甘示弱。在车身尺寸上，它略显修长，长宽高分别为5056mm、1937mm、1512mm，轴距为3000mm。虽然空间稍逊于领克Z10，但同样能够满足家庭出行的需求。在动力方面，小鹏P7+搭载了60.7/76.3kWh的亿纬动力电池，最高续航为710km，电机最大输出功率为230kW，零百加速最快为5.9s。虽然与领克Z10相比稍显不足，但在同级别车型中依然表现出色。

除了显性特点外，两款车在隐性特点上的差异同样值得关注。在座舱用料方面，领克Z10采用了更加环保健康的材质，甲醛释放量和TVOC释放量均远低于国家标准，为用户提供了更加健康的驾乘环境。而小鹏P7+虽然也注重环保，但在材质选择和健康指标上稍逊于领克Z10。

在底盘用料和防撞梁设计方面，领克Z10同样展现出了强大的实力。底盘护板全覆盖、铝合金全框式前后副车架、全铝合金双球双叉臂前悬等设计，不仅提升了整车的操控性和舒适性，还增强了车身的刚性和安全性。而小鹏P7+采用大面积塑料护板，前后副车架为钢板焊接全框式，在轻量化方面没有太大优势，而且遇到撞击后可修复性比较低，维修成本也较高。小鹏P7+的前悬上叉臂为冲压钢板，且无空气悬架，后电机没有安装隔音材料，操控性和舒适性相对来说有一定欠缺。

通过此次对比，我们清晰了解了领克Z10和小鹏P7+的特点。在竞争激烈的新能源汽车市场，它们都在努力展现自身优势。希望车企以此为契机，不断创新，提升产品竞争力，为消费者打造更安全、舒适、智能的出行工具。