七月中旬，比亚迪在日本召开发布会，正式宣布进入日本市场，为日本市场带来的车型为SEAL、ATTO 3、DOLPHIN，也就是咱们国内的海豹、元PLUS以及海豚。这三款车型在国内也是属于热门车型，各位应该都很熟悉了。

这次比亚迪又把目标瞄向了欧洲市场，9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会，推出三款车型。众所周知，欧洲目前面临不少压力和挑战。尤其是在能源方面，油费的飙升。而欧洲本身就是新能源车的发源地，同时欧洲人对于新能源车相对而言还是比较任何，就比如去年的挪威，作为新能源车普及率最高的国家，比亚迪在挪威推出的唐EV就获得了当地消费者的认可。

所以在各方面的评估以及调研后，比亚迪宣布今年将考虑把更多的电动车带到欧洲。目前比亚迪在欧洲多个国家已经有筹备乘用车业务，同时比亚迪早在1998年时，就在荷兰设立了第一家海外分公司，相信比亚迪对于欧洲市场的眼光是独特且到位的。

本次比亚迪新能源乘用车欧洲发布会上，比亚迪宣布将在欧洲推出比亚迪元PLUS、比亚迪汉、比亚迪唐三款车型。

比亚迪元系列在8月份骁龙达到了18265辆，累计销量已经超过了34万辆，我身边就有不少朋友选择了元系列。而比亚迪元PLUS的外观设计定义的就是比亚迪e3.0平台的潮跑SUV，看起来就属于是年轻人的SUV车型。性能上做到了7.3s加速，续航最高510km，同时使用比亚迪刀片电池，相对而言更安全。最重要的是，售价在国内也就只有16万左右，而在比亚迪元PLUS在德国的预售价格在3.8万欧元，相信会吸引欧洲不少年轻人的选择。

在国内售价20-30万左右的比亚迪汉系列，本身处于旗舰定位，相信大家也看到过“比亚迪在海外接机英国王室”的新闻，可见其高端的调性。比亚迪唐系列作为比亚迪目前大型SUV的车型，依然是使用了比亚迪“Dragon Face”理念，整车大气高端，车内空间大，适合家庭使用。比亚迪汉、唐在德国预售价格为7.2万欧元。其实相比其他车型，比亚迪在欧洲的售价依旧是非常具有竞争力，相信市场会给到答案。

在交付方面，目前比亚迪宣布包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国。在年底前将开拓法国和英国市场。此外，今年十月，在法国巴黎车展上，这三款比亚迪车型将会亮相，到时如果有在法国的小伙伴记得去看看。

目前，比亚迪新能源已经遍布全球70多个国家和地区，按照比亚迪如今的发展趋势，未来必然将开拓更多国家以及地区市场。同时比亚迪作为全球唯一掌握电池、电机、电控及车规级半导体等领域的企业，比亚迪的未来值得期待！