6月15日22时许，一辆轻型厢式冷藏货车违规载人，后司机发现车厢内8人窒息昏迷，遂拨打120紧急抢救，但车上8人不幸全部遇难。震惊：最新消息，八人全是女性！冷藏车也不是第一次坐。只能说：常在河边走，哪有不湿鞋？

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又是一件彻彻底底的人间惨剧，八个女人的生命就这样活生生的被夺去，八个美好的家庭，就这样塌方了，只留给了人们深刻的警醒和无尽的哀思。

按常理分析，这些人显然不是冻死的，因为在没有拉货物的时候，司机不可能给后边的货箱里设置成过低的温度。而且即使再冷的温度，也不可能一个小时把八个人全部冻死。死亡的原因，无疑就是缺氧而导致的窒息死亡。

那么疑问来了。一是怎么就会造成缺氧死亡呢？二是八个大活人在车里，为什么不能合力砸车门，提醒司机开车门？三是为什么不打电话给司机求救呢？

冷藏车

先说第一个问题。人在冷藏车里，到底能坚持多长时间？有人算过一笔账，一个正常的成年人，一个小时平均能呼吸六百升的纯氧气，如果是八个人的话，大概呼吸4800升的氧气。而涉事的这种轻型冷藏货车，含有的纯氧能达到6立方米左右。当然，这也要根据车厢里的氧气浓度而定。也就是说，75分钟时，车内就完全没有氧气了。而实际上当缺氧达到一定程度时，她们就已经窒息昏迷了。

二是为什么不向司机求救？

冷藏车的箱体通常采取三层结构保温材料，四周都是密闭的，一点空气也不可能透进来，不光隔温效果好，隔音效果也非常好。另外一个保温车和驾驶室不是连为一体的，而且在高速驾驶的情况下，司机也不可能感受到车体的震动。

另外一个，她们可能根本就机会去敲打车厢，真实缺氧窒息死亡是没有感觉的。去过高海拔地区的人就知道了，如果不是长期在高海拔地区生活，就容易缺氧。缺氧的感觉就是嗜睡，特别想睡觉。所以缺氧先是大家都瞌睡，本来坐车就容易睡觉，不知不觉中就缺氧死亡了，根本就没有时间，也没有体力去砸车。也许发现自己难受的时候已经站不起来了，更不要说奋力的击打车厢壁来求救。

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第三，那为什么不打电话呢？

估计是打了，但没有用。平时我们在地下室里打电话，都有信号不好的情况。在密闭的空间里，更没有信号能传输进来，打了也是白打，除非是有华为那种卫星信号的手机，也许还能管用。

令人气愤的是：为什么明明有规定不允许这样操作，却总有人违反规定这么干呢？

作为司机，不可能不知道冷藏车不允许坐人的规定，还拉着一群人，这就是明知故犯。更劲爆的消息是，这不是第一次乘坐冷藏车，之前都没有做这么长时间！诠释了那句话，常在河边走，哪有不湿鞋。

道路交通安全法第五十条明确规定，禁止货运机动车载客。货运机动车需要附载作业人员的，应当设置保护作业人员的安全措施。

至于冷藏货车，除了货车载人本身潜藏的风险，乘坐人还有制冷系统运行时带来的缺氧与冷冻风险。

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据说司机和相关责任人已经被控制了，毫无疑问，司机肯定要负主要责任。而如果责任人是按照上述的说法，为了省钱，让员工乘冷藏车的话，他也有不可推卸的责任。

在我看来，这两个人都该判刑了。

然而，不管怎么判刑，挽回不了这八个人的生命了。看网上消息说这八个女人是一个工厂里的，有的还是是一村子里头的，也许还有的是亲属。这该是怎样的一场人间惨剧呀？

每条安全规则和规定，都是用血的教训换来的，是付出生命代价后的认识，唯有敬畏规则，遵守规则，才有安全保障。明知不可为，还要为之，这是对法律的践踏，也是对生命的漠视。

而这样的人也必须受到法律的严厉制裁！