这几年新车的价格越来越便宜，所以二手车呢也跟着一起降价，现在买辆二手车话也非常有性价比，但然二手车呢，毕竟是二手，已经行驶过很多公里数，所以发动机和变速箱的状态非常关键，尤其是变速箱，因为咱们普通人不懂，你去买车根本察觉不了这个变速箱有没有什么隐形故障，那今天呢就给大家说几台变速箱有先天性设计问题的一些二手车，这些车子咱们打死都不能买的，因为后期早晚都会出问题。

那第一台呢，就是日产的CVT变速箱，这种变速箱一般16年之前生产的，很多都有质量问题，因为一些设计和一些材料方面的问题，这种变速箱后期特别容易出现打滑、异响和钢带断裂等等一些故障，这也是它通病，所以很可能你买完以后，后期跑不了多少公里就会出问题，你像16年之前的什么轩逸，骊威、骐达，包括奇骏、逍克这些车型，几乎这种变速箱无一幸免，都会出现很多质量问题，所以遇到公里数太大，比如说十几万公里以上的尽量不要去买。

第二个变速箱呢，就是大众的干式双离合，不管是什么年代生产的大众车，只要是搭载干式双离合的车型，同样是公里数只要超过10万公里，大家尽量都不要去选择，因为不管是早期的干式双离合，还是现在的干式双离合，都还有很多故障，比如说离合器打滑、异响和顿挫的问题。

包括它的机电单元受热易损坏的问题，如果你买到的这辆车，他原来是经常在市区行驶的，只要公里数超过十万，那么它后期都早晚都会出问题，所以建议大家选择的时候一定要考虑清楚，因为这种干双离合修起来也很贵，换一套离合器至少也得三五千，机电单元就更贵了原厂的要1万多，所以说大家买的时候一定不要大意了。

还有就是大众的湿式双离合，特别是17年之前的，也有一些通病，变速箱里面的一些传感器后期也容易坏，不修的话车子就无法行驶，但是换件的话也是比较贵的，所以大家买这种大众双离合的车型，记得变速箱一定要注意检查，只要是公里数太大的话尽量就不要买了。

第三款变速箱就是15年之前美系车上搭载的6AT变速箱，像别克、雪佛兰还有福特自动挡的车型，变速箱都是同一款，这款变速箱很多人把它戏称为金属搅拌机，就是因为它特别容易损坏。

它变速箱内部的阀体、机电单元，包括摩擦片和传动方面都容易问题，所以后期的坏的概率可以说是非常大的，基本上10万公里就是它一个坎，而且就算后期没彻底坏掉，但是行驶起来的平顺性也会变差，另外这款变速箱传统效率比较低，会导致车开起来很费油，所以只要是15年之前，美系的二手车并且搭载6AT变速箱的，就建议你尽量不要去买。

第4款就是现代和它旗下的7速干式双离合变速箱，像上一代这个途胜1.6T的车型，配的就是这种变速箱，还有什么名图或者索九，只要是1.6T的这种动力总成，搭载都是这款变养箱，它的干式双离合呢，跟别人设计的不太一样，换挡机构、机电单元，包括这个离合器片是分开设计的，所以说后期坏了就坏好几个地方，修起来也就比较麻烦，这款变速箱它的离合器片、摩擦片和机电单都容易坏，所以后期的故障概率比大众的干式双离合还要多，有些甚至新车几千公里就会出现问题，所以说相当不耐用，质量特别差劲，大家买的时候一定要记得查一下，只要是搭载这款变速箱，你就尽量不要买。

第五款就是福特旗下，16年之前的干式双离合变速箱，这款变速箱呢是格特拉克的6速干式双离合，搭载最多的就是福特的这个福克斯、翼博这些车型，这款变速箱坏的故障概率基本上能达到95%以上，也就是说只要是这款变速箱，基本上十万公里它跟肯定坏，而且就算坏了以后重新修起来也用不住，所以说只要是搭载这款变速箱的车型，大家就尽量不要去买，不然买回家以后，坏了修起来特别贵，所以也是非常坑人的一款变养箱。

第6款就是邦奇CVT变养箱，这款变养箱基本上都是用在国产车上比较多，像18年之前的吉利、比亚迪，还有长安、北汽的很多车型，都大批量使用过这款变箱。这款变速箱可以说是CVT当中最垃圾，质量最差劲的变速箱，而且它的维修配件费用还比别人的贵，变速箱内部很多地方都会出现问题，所以当时呢也坑了很多这个国产品牌，大家如果是买这种国产的二手车，一定要甄别是不是这款变速箱，如果是的话，再便宜都不能要。

另外以前很多国产或者合资的小排量车型，搭载的AMT的变速箱，也就是很多人说的半自动，这种类型的变速箱，有电机驱动的也有电机搭配液压驱动的，说白了就是在手动变速箱的基础上额外加了一组控制器，这种呢也不建议大家买，因为本来新车的时候，就有换挡延迟和顿挫的情况，如果再去买公里数大的二手车，这些问题会更加严重，开起来会特别难受，并且控制电机和拨叉之类的附件特别容易坏，修了以后也不稳定，还容易半路抛锚，所以说尽量不要买。

以上这几款变速箱都是维修行业里面，一致公认的质量差劲的变速箱，大家后期买二手车的时候一定要注意避坑，不然你买的二手车可能价格很低，但是如果后期变速箱坏了，维修一次的费用都有可能比买车贵，所以大家买二手车的时候一定要注意擦亮眼睛，注意辨别，好朋友们，今天这期就到这里，希望对大家有所帮助，想要了解更多的汽车问题，请记得点点关注，我们下期再见。