不在核心竞争力上下功夫，只想着对中国电动汽车“一禁了之”，欧盟的做法未免搬起石头砸自己的脚，会让自己错失融入现代产业链的历史机会，欧盟与中国在高科技领域的差距就此越拉越大。

10月11日，外交部就中欧贸易争端回答了记者的提问，发言人毛宁指出，欧盟对中国电动汽车加征关税解决不了任何问题，会破坏欧盟的营商环境，动摇中国企业投资欧元区的信心和决心。

毛宁建议欧盟采取实际行动与中国相向而行，通过磋商寻求解决方案，避免贸易摩擦进一步升级。中国的态度算是温和了，欧盟拒之不理的话，那么中方还有对欧盟出口的奢侈品、化妆品加征惩罚性关税等后手，让欧盟被迫妥协。

中国说到做到，不来半点虚的。

消息表明：中国对来自欧元区的白兰地加收超过30%的保证金，致使法国白兰地企业的股价大跌。不仅如此，法国干邑小镇等白兰地主产区的农民，开始为如何自救奔走呼号，他们甚至采取了举横幅、堵路等非常规抗议措施。

中国进口欧盟的白兰地，99%出自法国，中国人减少消费量或者干脆和法国产品划清界限，那么不好意思，法国的白兰地企业将大幅破产，这已经是没跑的事情。希望马克龙政府感念民生，从维系中法贸易的大局出发，就中国电动汽车进入欧盟重新开启谈判。

话就撂在这里，现在就看法国方面的表现了。

不过作者认为，法国人依旧头铁，其将采取上诉WTO，对中国其他产品加征惩罚性关税等措施，和中方继续博弈。因为在马克龙看来，欧盟是一个整体，自己只要躲在这棵大树下，就能避免中方射出的子弹。

然而法国还是太自信了！

按照中方主流媒体说法，中方可视具体情况对法国生产的空客、大排量汽车、奢侈品、服装、美妆、首饰、箱包、钟表、小麦、奶酪加征高额关税，让法国政府为自己激进的反华举动付出代价。

与世界第二大经济体交恶本身就不是明智选择，即便世界第一强国—美国，也在和中国保持着基本沟通，所以说法国这次蹦跶过头了。枪打出头鸟，中国选择对欧元区生产的白兰地下手，正当其时。

谈三点看法。

其一、中国仍试图拉欧盟回归正轨。

因为对于中欧而言，交恶产生的后果难以估量。轻则，会让双边贸易大幅下滑；重则，中欧关系发生激变，会被美国占了便宜。欧盟想保持经济自主，就得和中方保持接触，这也是中方对欧盟最低的期望。

其二、马克龙的人设崩塌。

原来这是个无利不起早的投机客，从其执政初始，就未抱着和中国公平竞争的思想。相反，法国利用欧盟体量大的优势，频频和中方发生不快。

马克龙不要忘了，中方为促进中法贸易，主动多进口了数百架空客生产的飞机。中国既然做出让步，法国就必须投桃报李，这是做人的基本原则，不可能中方牺牲了自我，换来合作伙伴的背刺。

其三、欧盟在新技术领域落后中国近乎成为定局。

今年1到8月，中国共向欧盟出口了货值为85亿美元的电动汽车，与之形成强烈反差，德系车、法系车在中国的市占率持续走低。说明市场在良币驱除劣币，以新能源车为代表的新兴产业正逐步取代以燃油车为主的过气产业。

欧盟想保住汽车产业，唯有主动敞开市场，吸引中国电动车企赴欧建厂不可，这已经是中方能够给予欧盟的最优惠条件。法国如果从中继续作妖的话，那么不好意思，中方有能力将合作伙伴摁在地上摩擦。