印度号称是全球第三大汽车消费市场，这个拥有近15亿人口的庞大国家，其汽车市场的规模与增长速度在全球范围内都显得尤为突出。不少媒体称，印度汽车市场蕴含着无限的商机与变数，其发展态势不仅深刻影响着本土汽车产业格局，也在全球汽车行业的浪潮中掀起层层涟漪。

印度汽车市场的消费偏好

在印度汽车市场中，消费者的偏好呈现出鲜明的特点。从车型选择上看，SUV车型以其宽敞的空间、良好的通过性以及时尚的外观设计，成为了印度消费者的首选。这反映了印度消费者对汽车实用性和舒适性的高度重视。紧随其后的是两厢车，这类车型以其灵活的车身尺寸、经济的燃油消耗以及适中的价格，满足了城市通勤和短途旅行的需求。

在价格方面，印度汽车市场的平均销售单价大约在10万元人民币左右，这一价格区间对于大多数印度家庭而言是较为可接受的。然而，随着消费者需求的多样化和升级，市场上也开始出现更多中高端车型，以满足那些追求更高品质生活的消费者。

新能源汽车在印度市场的渗透率仅为0.2%

印度汽车市场目前仍以燃油车销售为主导。截至2024年上半年，新能源汽车在印度市场的渗透率仅为0.2%，相比之下中国新能源汽车渗透率已超过45%。尽管目前新能源汽车在印度市场的占比极低，但一些国际汽车品牌以及本土车企已经开始布局印度新能源汽车市场，积极引入新能源车型，并加大在充电基础设施建设等方面的投入，为未来新能源汽车市场的崛起奠定基础。

印度乘用车市场厂商市占率

排名5-9：本田、丰田、福特、雷诺以及日产。本田、丰田和日产等日系车在印度的布局呈现出积极扩张的态势，他们看好印度市场的潜力，并在生产、出口和供应链布局等方面展开了全面的合作与布局。这些品牌希望在未来的市场竞争中占据更有利的位置。前十行列中，暂时没有见到华系车的身影。

前4的厂商是马鲁蒂铃木、现代汽车、马恒达以及塔塔汽车，市占率分别为50.4%、17.7%、7.8%和5.8%。马鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）以其深厚的市场根基和广泛的产品线布局，在印度市场长期占据领先的位置。这是一个铃木与印度本土公司合作的项目，专注于生产微小型廉价车，这些车型在印度市场有着庞大的消费群体。此外，还积极实施本土化生产策略，大部分零部件和整车都在印度生产。这不仅降低了生产成本，还提高了供应链的灵活性和响应速度。

面对快速变化的市场需求和技术革新，印度汽车市场仍面临诸多挑战。例如，如何提高本土零部件配套能力、优化供应链管理、加强人才培养等方面都需要持续努力。在基础设施建设方面，需要加大投入力度，加快道路和充电设施的建设进度，为新能源汽车市场的发展提供良好的硬件保障。