在近年来国产自主品牌的崛起中，奇瑞无疑是一个备受瞩目的成功典范。随着市场竞争的加剧，奇瑞在去年推出了多款新车，进一步巩固了其在国内汽车市场的地位。今年年初，奇瑞捷途再度发力，在3月上旬推出全新燃油家用SUV——捷途自由者。作为一款紧凑型SUV，捷途自由者不仅承载着品牌的期待，更是为了满足日益多元化的消费者需求而设计。接下来，我们将深入探讨其在市场中的优势和亮点，帮助消费者更好地理解这款车如何在众多选择中脱颖而出？

首先，在购车活动上，捷途自由者为您带来了精彩的以旧换新政策，最低售价9.99万元起！只需支付2000元定金，您便可享受抵扣8000元的优惠。此外，您还可以获得高达15000元的置换补贴，进一步降低购车成本。而且，捷途自由者还推出了长达3年10万公里的免息贷款，让您购车无压力。如果您是首任非营运车主，将享受到6888元的整车终身质保，确保您的爱车得到最佳的维护。想了解更多详细信息和优惠，欢迎咨询当地捷途经销商

第一印象往往能够决定你对一辆车的整体看法，而捷途自由者的外观设计确实给人一种硬派又带着精致感的感觉。整车的造型方方正正，显得非常有棱角，仿佛是一台结实耐用的“大盒子”。这种设计风格在市场上比较少见，让它在传统硬派越野和城市SUV之间找到了一种独特的平衡。特别是前脸部分，那块大大的进气格栅显得十分醒目，镶嵌的“JETOUR”字样清晰地表明了品牌身份。两侧的大灯组设计也颇具亮点，配备了LED远近光灯和日间行车灯，不仅提升了夜间驾驶的照明效果，也让这辆车在视觉上更具辨识度。

在颜色选择方面，自由者提供了六种车漆颜色，分别是冰川白、极夜黑、雪山银、鎏沙金、青山翠和布罗莫蓝。亲自看到实车后，我觉得鎏沙金这个颜色特别有质感，散发着一种金属的温暖光泽。如果你想要一辆看起来更时尚的车，这个颜色肯定是个不错的选择。当然，其他颜色如经典的白色和沉稳的黑色也同样耐看，适合不同消费者的审美。

走进车内，内饰的设计让我感到惊喜，整体科技感比我预期中的更强。中控台上搭载了一块悬浮式大屏，尺寸根据车型略有不同，高配版上甚至能看到15.6英寸的超大屏幕。即使是低配车型，屏幕的显示效果和操作流畅度也完全可以接受，加上高通骁龙芯片的支持，日常使用毫无压力。方向盘的设计也颇具特色，是上下平底的造型，握起来手感相当不错，尤其适合长时间驾驶。变速杆的位置比较靠近中控区域，周围保留了一些实体按键，这种设计让我觉得很贴心，操作起来非常方便。

从尺寸上来看，自由者的长宽高分别为4706mm、1967mm和1845mm，轴距达到2810mm。在紧凑型SUV中，这组数据确实相当抢眼，特别是轴距的表现，直接带来了更加舒适的车内空间。我亲自坐进后排试了一下，无论是腿部空间还是头部空间，都有很宽敞的余量，身高接近180厘米的人坐进去也不会感到局促。此外，后备厢的容积也相当不错，在第二排座椅不放倒的情况下，完全可以装下好几个旅行箱或者户外装备。如果把后排座椅完全放平，形成接近2米长的纯平空间，甚至可以躺在车里轻松睡觉，对于喜欢自驾游或露营的人来说，这绝对是一个加分项。

为了提升车内的采光和空间感，自由者全系标配了全景天窗。这块天窗的面积相当可观，不仅可以让阳光充足地洒进车内，晚上停车时抬头看星星的感觉也非常好。此外，车辆在隔音降噪上也做了一些细致的处理，比如采用双层夹胶玻璃，有效降低风噪和路噪，并且能隔绝大部分的紫外线，这对于夏天怕晒的人来说，无疑是个小福利。

在配置方面，自由者的表现也相当不错。即使是入门级车型，也具备胎压显示、自动驻车、陡坡缓降、全景影像和定速巡航等实用功能，基本能够满足大多数消费者的日常需求。如果你选择高配版本，配置则更加丰富，比如支持L2级驾驶辅助功能，包括车道保持、主动刹车等一系列安全功能，还有超大屏幕和更多高档材质的覆盖，使得车内的档次感进一步提升。在手机互联方面，自由者也没有落下，全面支持苹果CarPlay和华为HiCar，连上手机后操作导航或播放音乐都非常方便。

再说说捷途自由者的动力。它搭载的是2.0T与8AT的鲲鹏动力系统，发动机能够输出187kW（254马力）的峰值功率和390N·m的最大扭矩。这种动力表现实在是让人满意，不仅在城市驾驶中能够轻松应对各种交通状况，也能在高速公路上表现得非常从容。动力输出平顺流畅，这种驾驶体验与一些豪华车型如沃尔沃XC90和宝马X2等相似，都是采用了类似的动力系统。而且，捷途自由者还提供终身质保服务，这对于那些喜欢挑战户外路况的消费者来说，无疑是个很好的后续保障。

作为一款方盒子车型，自由者在越野能力上表现得非常出色，让驾驶者在面对复杂路况时能够充满信心。它搭载的XWD全自动智能四驱系统尤为引人注目。这套系统具有高度的智能化，能够根据不同的路况和驾驶需求，自动在多个行驶模式之间进行调整。无论是在城市的平坦道路上，还是在崎岖的越野路段，它都能精准地调整动力分配，确保车辆的稳定性和通过性。多片离合器式中央差速器和后桥差速锁的配备，更是进一步提升了车辆的越野性能。

多片离合器式中央差速器能够根据实际路况灵活分配前后轴的动力，无论是在湿滑或泥泞的路面，它都能保持良好的行驶姿态。而后桥差速锁则在车轮出现打滑时，将动力强制传递到有附着力的车轮上，极大提高了车辆在复杂情况下的脱困能力。这样的设计，让驾驶者在各种天气和路况下都能保持一定的信心，不用时刻担心车辆的表现。

另外，捷途自由者还具备蠕行模式，这在越野驾驶中显得尤为实用。特别是在面对陡峭山坡或者泥泞小道时，驾驶者无需频繁操作油门和刹车，只需保持一个稳定的速度，车辆就能以低速缓慢前行，轻松应对各种艰难路况。这个功能确保了即便在最艰难的情况下，车辆也能保持稳定行驶。

在车身设计方面，自由者同样考虑到了越野的需求。它的接近角为28°，离去角为29°，这样的设计使得车辆在通过障碍物时，最大限度地减少了前后保险杠与地面的接触风险，降低了刮蹭的可能性，并提高了车辆的通过性。而且，200mm的最低离地间隙和700mm的涉水深度也为车辆在复杂地形和水域环境中的行驶提供了很好的保障。即使在积水较深的路面或者水坑面前，车辆也能轻松应对，展现出强大的通过能力。

市场上的共识就是方盒子SUV的定位略高于普通的城市SUV，而以捷途自由者性价比无疑是在线的，该车不仅有大五座空间和众多和舒适性配置，而且还有智能四驱，关键是捷途自由者还支持首任车主终身质保服务，侧面说明了这车是足够耐造的，越野放心、家用省心，综合以上优势来看，如果你想买一台可城可野的两用SUV，我认为捷途自由者是值得考虑的。