今天，洪哥就带大家详细聊聊，为什么ETC通道越来越冷清，人工通道反而排起了长龙？背后到底发生了什么？咱们一起来解开这个谜团。

一、ETC从“真香”到“真烦”，究竟经历了什么？

推广初期，ETC曾是“香饽饽”

回想起几年前，ETC的推广力度可谓是铺天盖地。那时，大家一听到“不停车支付”、“九五折优惠”，简直是拍手叫好！省时、省油，还能享受折扣，光是这三点就已经够吸引人。尤其是那些经常跑高速的老司机们，纷纷上车，抢着办理ETC，生怕自己落后于时代。

“不停车过收费站，简直像开在魔法之路上一样。”

ETC的便捷性一度让人惊叹。然而，几年过去了，为什么现在大家开始“冷落”ETC了呢？

设备频出问题，用户体验大打折扣

随着使用人数的增加，问题也逐渐暴露出来。很多车主反映，ETC设备的稳定性差强人意。有时候摄像头识别不灵敏，设备掉线，导致扣费失败，甚至偶尔还会出现多扣费、漏扣费的情况。这种错误一旦发生，解决起来非常麻烦——不是要和银行扯皮，就是要在APP上提交各种繁琐的申诉流程。

2.“蹭卡”现象屡见不鲜，吃哑巴亏谁受得了？

更让车主们头疼的是，蹭卡现象。有些不法分子通过技术手段，能够“蹭”你的ETC卡，结果你自己还没上高速，账单上却莫名其妙多了几笔扣费。虽然这种情况在人工通道有时能被发现，但ETC系统却无法有效防范。大家想想，开车本来就够累了，谁还愿意额外承担这种不必要的损失呢？

二、人工通道排长队，ETC为何“门可罗雀”？

那么，既然ETC曾经这么香，为什么现在反而少人用了呢？这里面有几个关键原因：

人工通道依然是“刚需”

尽管ETC有诸多优点，但人工通道的存在仍然不可或缺。相对于ETC的设备依赖，人工通道虽然慢，但胜在稳妥。尤其是对一些不经常跑高速的车主来说，办ETC显得不划算，走人工通道反而更合适。

此外，一些老年驾驶员对电子支付的接受度较低，还是习惯用现金或刷卡支付。再加上设备故障的频发，很多人开始怀念人工通道的“人情味儿”。于是，人工通道排队的现象也就不足为奇了。

2.车牌付崛起，ETC的“接班人”来了？

另一个让大家开始放弃ETC的原因是车牌付的逐渐崛起。车牌付，顾名思义，是通过车牌识别技术进行扣费，不需要任何额外设备。只要车辆通过收费站，系统自动识别车牌号，从绑定账户扣费。

三、如何选择：ETC、人工通道还是车牌付？

那么问题来了，面对当前的情况，作为车主的你到底该如何选择呢？洪哥给出以下几点建议，希望能帮你做出更明智的决定。

如果你经常跑高速，建议继续使用ETC

尽管ETC目前存在一些问题，但对于那些经常跑高速的车主来说，ETC依然是一个不错的选择。它的便捷性和优惠力度，尤其是在长途驾驶中，依然能够省下不少时间和费用。

洪哥建议你选择口碑较好的银行办理ETC，并定期检查设备的状态，避免在高速上遇到设备故障的尴尬情况。此外，定期查看扣费记录，防止多扣或漏扣的情况发生。

2.如果你偶尔跑高速，可以观望车牌付

如果你每年上高速的次数不多，不妨等待一下车牌付的全面普及。车牌付的无设备优势让它更加符合未来的趋势。等到车牌付普及后，过收费站时不用担心设备问题，直接通过车牌识别扣费，方便又省心。

3.走人工通道的朋友，耐心排队

对于那些既不愿意装ETC，也不想等车牌付的车主，如果你选择走人工通道，那就只能耐心排队了。虽然人工通道的效率较低，但它胜在稳定和可控，尤其是当你对电子支付系统产生不信任时，人工通道或许是最稳妥的选择。

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