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48小时炼狱：勃朗峰隧道大爆炸

1996年3月24日，勃朗峰隧道内发生了一场震惊世界的灾难。48小时内，28辆车起火爆炸，38人被烧成灰烬，经济损失超过33亿美元。这场事故的惨烈程度，让所有目击者终身难忘。

隧道的光辉历史

1965年，连接法国和意大利的勃朗峰隧道正式通车。这条全长11.6公里的隧道，是当时世界上最长的公路隧道之一。它的建成，让原本需要绕行7小时山路的司机，仅用15分钟就能穿越勃朗峰。

隧道的安全性曾是它的最大亮点。两国分别设置了控制室，24小时监控路况。隧道内还配备了18个防火间、77部紧急电话，以及专业的救援队伍。这样的配置，在当时堪称世界一流。

灾难的瞬间

事故发生在上午10点46分。一辆载有9吨黄油和面粉的货车驶入隧道。司机吉尔伯特发现对面车辆纷纷打开双闪灯，感到疑惑。随后，他从后视镜中看到自己的车厢冒起了黑烟。

惊慌失措的吉尔伯特将车开到22号防火间附近，试图用灭火器扑灭火势。然而，火势迅速失控，货车瞬间变成火球。黄油和面粉燃烧产生的黑烟弥漫整个隧道，导致附近车辆熄火，交通陷入瘫痪。

紧接着，隧道内传来阵阵爆炸声。两国的救援队接到报警后迅速行动，但火势已经无法控制。

救援的绝望

法国消防员率先进入隧道，试图营救被困人员。然而，隧道内的氧气迅速耗尽，高温和浓烟让救援行动变得极其危险。第一批消防员甚至与外界失去了联系。

意大利消防员从另一侧进入，成功救出12名幸存者。但对于更多被困者来说，逃生已经无望。隧道内的温度高达几千摄氏度，任何物体都无法承受这样的高温。

48小时后，火势终于减弱。消防员再次进入隧道时，眼前的景象令人窒息。车辆被烧成空壳，地面上、车内、甚至排风口处，到处都是被烧焦的尸体。

灾难的反思

勃朗峰隧道事故暴露了长隧道安全管理的诸多问题。尽管隧道配备了先进的防火设施，但在如此大规模的火灾面前，这些措施显得微不足道。

这场灾难不仅夺走了38条生命，也让人们深刻认识到隧道安全的复杂性。如今，勃朗峰隧道经过全面改造，重新投入使用，但那段惨痛的历史，永远提醒着我们：安全无小事。

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