10月29日，小鹏汽车在广州成功举办了“小鹏P7+三电技术沟通会”。动力总成中心负责人顾捷先生在会上详细介绍了新车型P7+在纯电能耗管理方面的优势，强调能耗水平是评估续航能力的唯一标准。

顾捷表示，小鹏汽车一直关注用户对电动汽车续航里程的需求，拒绝通过“堆电池”的方式来提升续航。他强调，企业将致力于系统化地解决能耗难题，力求每一度电的高效利用，为用户提供更智能、更省钱的出行体验。小鹏汽车还计划通过OTA技术进一步提升续航能力，实现行业突破。

四大能耗管理准则 超级压铸技术的应用

小鹏P7+在能耗管理上达到了新的高度，每度电的续航可达到10公里，每公里电费仅需4分钱。这一成绩是在保持较大车身和车长的情况下实现的，显示了其卓越的能耗表现。小鹏P7+的成功离不开四大能耗管理准则：领先的车身设计、高效的三电管理策略、自研的X-HP 3.0智能热管理系统及精准的驾驶控制。

P7+采用了全球领先的16000吨超级压铸技术，减少了2000个焊点并实现了167个零件的集成，成功减重30kg，并带来8公里的续航提升。此外，车身经过多次风阻优化，最终实现Cd 0.206的领先风阻系数，为车辆的流畅性和续航表现提供了支持。

小鹏P7+首发搭载Formula E低滚阻橡胶配方轮胎，具有耐磨性高、噪音小的特点，有效提升续航效率达5%，里程增加9公里。小鹏P7+靠着低车重、低风阻、低滚阻，最终有效提升续航40.3公里。

AI智能配电与热管理系统 完善的充电网络

小鹏P7+首次搭载AI智能配电功能，使低压能耗降低17%。全新的800V超级电驱系统与自研的X-HP 3.0智能热管理系统，针对不同驾驶场景进行了全面优化，实现了45公里的续航提升。该系统还具备智能补偿和主动循环保温功能，大幅度降低了能耗。

除了车端三电技术的持续进步，小鹏汽车也在努力完善自身的补能体系，能做到站站到位，桩桩到家。目前小鹏汽车旗下自营充电站达超1620座，覆盖城市超420座，有80%在一线城市，分布在车主生活圈的3公里范围内并有75%的充电场站优质配套（商场、酒店、写字楼）。至2026年，小鹏汽车目标实现自营站超1万座。除了自营板块，小鹏汽车补能的三方网络，也在持续加强互联互通合作，目前合作场站近9万，全国充电桩数超110万，完美契合用户的充电场景。

通过不懈的努力，以及持续的技术创新，小鹏汽车除了代表着当前中国智驾技术的顶尖实力，在能耗管理技术领域也有望成为国内最出色的车企，并为全世界用户带来更优质的纯电智能出行体验。