在汽车市场中，日产逍客 2.0L 自动挡车型采用的并非 AT 变速箱，而是 CVT 变速箱，这一选择引发了不少消费者的好奇和讨论。今天咱们就来深入探讨一下，日产逍客 2.0L 自动挡为什么不采用 AT 变速箱，这里面到底藏着什么门道。

首先，咱们得搞清楚 AT 变速箱和 CVT 变速箱的工作原理和特点。AT 变速箱，也就是自动变速器，它通过液力变矩器和行星齿轮组来实现挡位的切换。这种变速箱技术成熟，稳定性高，能够承受较大的扭矩输出，换挡过程相对较为平顺。而 CVT 变速箱，全称无级变速器，它没有明确的挡位，而是通过钢带或链条在锥形轮盘上的滑动来实现传动比的连续变化。

那既然 AT 变速箱有这么多优点，日产逍客 2.0L 自动挡为啥不选它呢？这其中的关键原因之一就是成本。AT 变速箱的结构复杂，零部件众多，制造和研发成本相对较高。对于日产逍客这样定位的车型来说，控制成本是非常重要的。采用 CVT 变速箱能够在一定程度上降低生产成本，从而使车辆在价格上更具竞争力，能够满足更多消费者的预算需求。

再来说说燃油经济性。在如今这个对燃油效率要求越来越高的时代，CVT 变速箱的优势就凸显出来了。由于 CVT 变速箱可以实现无级变速，能够让发动机始终保持在较为理想的工作转速区间，从而提高燃油经济性。相比之下，AT 变速箱在换挡时存在一定的动力中断，会对燃油效率产生一定的影响。对于消费者来说，省油可就是实实在在的省钱啊，这一点在日常使用中还是很重要的。

还有一个重要原因就是驾驶感受。虽然 AT 变速箱换挡平顺，但 CVT 变速箱在这方面更是有着独特的优势。它没有挡位切换的顿挫感，能够提供非常线性的动力输出，让驾驶过程更加舒适。对于大多数城市驾驶场景来说，这种平顺的驾驶感受能够提升驾驶的舒适性和轻松感。

另外，从技术发展的角度来看，日产在 CVT 技术方面有着较为深厚的积累和研发投入。经过多年的发展和改进，日产的 CVT 变速箱技术已经相当成熟可靠。他们在 CVT 变速箱的钢带强度、传动效率等方面不断进行优化和创新，使其性能得到了显著提升。相比之下，虽然 AT 变速箱也在不断进步，但日产可能认为在 CVT 领域更能发挥自己的技术优势。

然而，CVT 变速箱也并非完美无缺。比如，在承受大扭矩输出时，CVT 变速箱可能会出现钢带打滑的情况，这在一定程度上限制了其在高性能车型上的应用。而且，由于 CVT 变速箱的传动方式，可能会让一些驾驶者觉得驾驶乐趣不足，缺乏那种明显的换挡冲击感。

AT 变速箱和 CVT 变速箱的区别还体现在维护保养方面。AT 变速箱由于结构复杂，维修成本相对较高。而 CVT 变速箱在正常使用和保养的情况下，一般来说维护成本相对较低。但需要注意的是，如果 CVT 变速箱出现故障，维修起来可能会比较麻烦，而且费用也不低。

总的来说，日产逍客 2.0L 自动挡选择 CVT 变速箱而不是 AT 变速箱，是综合考虑了成本、燃油经济性、驾驶感受、技术积累以及市场需求等多方面因素的结果。对于消费者而言，无论是 AT 变速箱还是 CVT 变速箱，都有各自的优点和不足。在选择车辆时，应该根据自己的实际需求和驾驶习惯来做出决策。

如果您更注重驾驶的激情和操控感，对换挡的冲击感有所追求，那么 AT 变速箱可能更适合您。但如果您主要是城市通勤，追求舒适、省油和平顺的驾驶体验，那么日产逍客 2.0L 自动挡搭载的 CVT 变速箱或许是个不错的选择。

不管怎样，汽车变速箱的选择只是车辆整体性能的一部分，车辆的品质、安全性、舒适性等方面同样重要。希望大家在购车时能够综合考虑各种因素，选到一款真正适合自己的好车。