随着时间进入2025年，国内汽车市场新车及环境均呈现出新的变化。特别是比亚迪全面推广其高阶智驾系列后，整个行业的竞争格局也随之改变，这对许多准备购车的朋友们提出了新的挑战。它要求消费者在购车时打破传统思维，积极适应变化，在新能源汽车迅猛发展的大趋势下，选择一款既符合个人喜好又能紧跟时代步伐的车型……

作为一个试驾过众多新能源汽车，并且同时拥有增程式电动车与纯电车型的新能源车主，在观察了近期国内汽车市场的整体趋势以及产品的进化方向后，仍能提出一些购车建议和心得。我们将其归纳为“两买一不买”的原则，期望能为大家的购车决策提供有益的参考。

第一买，就是要买具备高阶智驾的车型。2月10日，比亚迪推出了21款配备高级智能驾驶功能的车型，包括高速NOA和全场景自动泊车功能。连7万级别的海鸥也加入了这一行列。我们建议今年购车时选择具备高阶智驾功能的车型，并非特指比亚迪品牌，而是因为这已成为一种趋势。比亚迪全系列车型均搭载了先进的智驾系统，为整个行业树立了新的标杆。预计未来会有更多车企和品牌跟进，推出同样配备高阶智驾且价格合理的新车型，大多数将是新能源汽车。因此，可以预见在未来一段时间内，市场上会出现许多与比亚迪效果相近的新车型。对于没有自主研发技术的企业来说，他们也会寻求第三方技术支持以实现这一功能。

在这种情况下，今年购车时选择搭载高级别智能驾驶与智能座舱技术的车型变得尤为重要。缺乏这些先进功能的车辆可能会迅速成为市场上的稀有品种，导致其二手价值急剧下降，同时驾驶体验也会显得落后和不满足需求。

第二买，就是要买“大电池”车型。从今年的情况分析，在新能源汽车动力系统领域，一个显著的趋势是，无论是增程式、插电混合还是纯电动车型，都在力求在成本控制范围内为车辆配备更大容量的电池。我们观察到，部分增程式车型已经配备了60度电级别的电池，同时一些纯电动车型的电池容量也达到了140度甚至150度，其核心目的是提高纯电续航里程。

大电池的作用十分显著，不仅能够延长纯电续航里程，还能有效降低电池的充放频率。随着充放次数的减少，电池的磨损程度也会相应减小，从而使电池的使用寿命得以延长，这一点尤为关键。

一不买，就是不买燃油车。许多小伙伴或许会觉得，我们的提议有些过激了，毕竟当下燃油车的销量和产量仍然居高不下。我们并不否认这一现实情况，不过从推荐的立场而言，我们就是不提倡购买燃油车！

理由很简单，目前新能源汽车与燃油车在价格方面几乎处于同一水平线上，然而它们之间的产品力却存在显著差异。这种差异体现在配置、动力以及智能化等多个维度的技术迭代上。许多消费者还担忧新能源汽车的成熟度不如燃油车高，认为后者更加耐用可靠。但如果这话放在四五年前说，我们或许不会反驳；时至今日，情况已经截然不同——新能源汽车已经非常成熟了。

许多朋友指出，新能源汽车迭代速度快，买后很快变为旧款，不如燃油车稳定。然而，事实上，新能源汽车在优势明显的情况下进行迭代，且每次迭代都带来更先进的技术，而燃油车则在稳定中逐渐落后。孰轻孰重，朋友们需明智判断。

综上所述，今年打算购买新车的消费者，还是选择搭载大容量电池并配备高级智能驾驶辅助系统的新能源汽车更为明智。对于燃油车，除非必要，否则尽量避免购买，特别是对于那些即将退出市场的燃油车品牌的产品，更应该谨慎考虑。