车市惊爆,大众重磅出招,探岳、探岳 L 与 ID.4 CROZZ 齐发,搅局价格战场,竞品承压,市场格局重塑。探岳“价崩”:性价比逆袭
曾几何时,德系中型 SUV 价高难攀,探岳往昔近 25 万门槛,今朝 13.98 万起售,降幅令人咋舌。动力择 1.5T/2.0T 配 7 速湿双离,底盘前麦弗逊后多连杆、高配四驱,4593×1860×1665mm 车身与 2731mm 轴距,虽空间逊于国产竞品,然全系标配 L2 智驾,安全气囊完备,德系品质未减,凭此性价比,直逼宋 PLUS,购车者预算压力骤减,拥车梦近在咫尺。探岳 L“新老交接”:促销奇谋11 月 4 日新款将临,老款探岳 L 速降至 12.58 万,清库存妙策。新车于 MQB evo 平台铸基,轴距跃至 2791mm,较老款拓 60mm,车内宽适升级,为空间至上消费者呈焕新选择,家族产品线更趋多元,竞争力添翼。
ID.4 CROZZ“电驱进击”:合资纯电破局ID.4 CROZZ 于纯电领域“亮剑”,顶配自 29.39 万直落 22 万,入门低至 13.59 万,合资纯电性价新标。其品牌背书、技术集成与价格优势共舞,为电动出行爱好者递上诱人请柬,丰富市场电车矩阵,加剧品类角逐,驱动行业革新。市场洞察:大众转型棋局
大众此番价格强攻,非仅促销量,实乃转型强弩。竞争红海,价降求存、以量变谋质变,谋市场话语权重塑。购车决策应审慎,聚焦优惠细则、养修成本与使用契合度。消费者挑车时,探岳予运动派激情驾驭,探岳 L 新款馈空间需求者奢适驾乘,ID.4 CROZZ 助电动先锋零碳驰骋,各车款精准定位,任君采撷,开启理想车旅。大众此举,车市震荡,未来走向,拭目以待。
这辆车的发动机,扭矩越大越带劲
这绝对是情怀之作吧
你要是想换车,我建议看看
部分车型配有后备箱实用功能,骑士版更带记忆功能
目前只有两驱和四驱可选
这个一汽探岳的感觉就是好!
科技,变化触手可及
大众探岳的发动机至少得是强劲的
探岳安全气囊配置齐全。
全新探岳的车内空间虽然紧凑,但科技配置可没落下
区别主要在于动力传输系统。这辆车的四驱系统更适合复杂路况,可以把动力平均分配到四个轮子上
顶配大众探岳马力大
一汽大众探岳可是配备独立悬挂!
又来看车型大众探岳汽车了,各位
只有骑士版才有后备箱记忆功能
这动力、这卖价、这配置……挺好挺好
何来的探岳L!!???