在航天器任务的完成后，它就会返回地球。
但航天器降落的方式有很多种，可能会影响航天员的安全。
所以各大国之间比较航天器的返回地球的方式，也是非常有必要的。
但在中国神舟十八号成功返回地球后，专家对其降落伞的设置提出了疑问。
为什么我国的神舟系列航天器只设置了一个主伞，而美国的龙飞船要设置多个主伞?
为什么这两者之间有这样的差异?
那么我国的神舟系列航天器又是怎样保证航天员安全着陆的?
神舟十八号。2024年11月4日，我国的神舟十八号成功返回大兴安岭北部地区的某一陆地上。
这是神舟飞船第十七次顺利返回地球。
自神舟一号的发射以来，中国的航天事业已经走过了二十多年的历程，神舟系列航天器也见证了我国航天事业的一步步发展。
神舟十八号的发射过程是非常顺利的。
在2023年4月25日，神舟十八号飞船在九泉卫星发射中心成功发射升空，此次是神舟十八号的第一次发射。
而此次发射将会有3名航天员乘坐，且此次发射也是中国载人航天工程的第六批次任务中的第一批次。
这次航天员的任务将会在轨道上执行约6个月的任务。
神舟十八号一共发射了14天后就会到达中国空间站，随后就会和中国空间站结合在一起。
然后航天员就会相继进入空间站内部，开始在轨道进行科研实验。
在轨道上的这6个月，就是在中国空间站进行的。
6个月时间过的非常快，这些航天员在轨道上非常充实。
在完成了相关科研任务后，听到了返回地球的消息。
在完成了6个月的在轨任务后，航天员就会顺利的返回地球。
在执行完在轨任务后，神舟性飞船就会在适当的时机脱离中国空间站，并顺利完成分离。
脱离后会进行一段时间的飞行，随后就会进行轨道修正和再入准备。
在这过程中，有非常多的准备工作和任务需要完成。
首先需要选择自己返回的轨道，如果选择不当，就会影响航天员的安全。
然而在神舟是一号返回期间，会使用引导伞、减速伞和主伞三种降落伞。
在进行降落伞的部署之前，需要先进行一段时间的自由飞行，然后会根据计算出来的数据进行自动调整姿态。
在姿态调整完毕后，就会部署引导伞，引导伞的作用在于让航天器偏离轨道，并让航天器按照预定的轨迹降落。
在引导伞部署之后，大约经过数十秒的时间，减速伞就会进行部署，其作用就是让航天器减速，同时还会让航天器的高度降低。
在减速伞部署大约数十秒后，主伞就会进行部署，主伞的作用就是让航天器最终完成降落。
但在这过程中，返回舱的温度会非常高，甚至会达到1000℃，而这个温度是通常火焰燃烧的温度，是一个非常可怕的温度。
但是航天器的舱体内部会有一个非常好的保护措施，就是防热系统。
防热系统的功能就是保护舱内的航天员，防止他们受到外界环境的影响。
在神舟系列飞船的使用过程中，自1998年第一艘神舟飞船发射以来，目前神舟系列已经成功发射了17批次的飞船，并完成了任务。
所以神舟系列是中国航天的骄傲。
随着航天事业的不断发展，未来将会有更高更快更强的航天器诞生!
我国神舟与美国龙飞船的对比。在我国的神舟飞船中，往往一台主伞就可以完成降落任务。
而在美国的载人龙飞船中，却有4台主伞，同时还有1台引导伞和2台减速伞。
4台主伞中有2台为冗余伞。
如果3台主伞都出现故障，冗余伞会帮助航天器顺利落地。
美国这样设计的目的就是为了保证航天员的降落安全， 比较晚期龙飞船上竟然发展出了“冗余伞”的设计。
冗余伞会设置飞行控制装置，这样在降落期间航天员就会更加安全。
而我国的神舟飞船，主要是依靠1个主伞进行降落。
因为神舟飞船的设计是在我国宇航科技研究所设计的，设计是在上世纪80年代。
当时正好是冷战结束后，当时的苏联和美国在宇航领域中的竞争非常激烈。
当时我国也有志于赶超这两个国家，并将自己的航天器进行大胆改造。
而我国的神舟飞船使用的是非常传统的降落伞。
就算是采用了先进的技术，神舟飞船也只能使用一个主伞。
因为多个主伞在降落的时候会存在着一定的危险性。
在多个主伞一起打开时，有可能会相互碰撞。
如果出现这样的状况，就可能导致航天器的航天员的安全受到威胁。
而美国的龙飞船则是采用了一个非常安全的新型主伞系统，但这套降落伞系统是在后期研究出的。
这套系统在运行时的风险非常低，还可以进行自动检测，并且检测后会进行相应的调整。
在这套系统中，如果3台主伞全部出现故障，冗余伞也会帮助航天器顺利落地。
所以在这方面，美国的载人龙飞船要更好一些。
但我国的神舟航天器也有它的优势。
神舟生飞船在降落时的稳定性更好。
因为采用多个降落伞会使降落舱体的稳定性差，强调的就是速度和高度。
但是神舟飞船使用一个主伞降落，在降落的过程中虽然减速比较缓，但在速度渐变为零的时候，舱体着落的稳定性更好。
因此我国的神舟飞船和美国的载人龙飞船的优缺点各有不同。
在之后我国的航天器会为乘坐的航天员提供一个更为舒适的乘坐环境。
未来航天计划。中国的航天事业在不断发展。
但是在未来的航天事业中会对航天器进行改进。
我国将会研发出新一代的载人飞船，在这款新一代载人飞船中，或将使用多个主伞模式进行返航。
这款新一代载人飞船将具有许多优势。
同时在我国也会研发出国产的昊龙货运航天飞机。
而这款货运航天飞机则能够在一定程度上减轻太空站的压力。
同时还可以提供其他货运航天飞机所不能提供的服务。
它还可以在空中进行多次飞行，随时进行添加货物。
正是因为这样，货运航天飞机才可以提供一种具有成本效益的太空运输服务。
可以将货物运输到空间站，并且可以进行标准化改装。
在未来，发生在太空中的许多事件都将由这些昊龙货运航天飞机负责。
这就会大幅度的降低空间站货物运输的成本。
而且还是一种可全部回收利用的太空运输方式，能够极大的提高太空货物运输的效率。
对于在轨道上的空间站来说，除了需要运输货物外，还需要运输大量的人员。
因此在我国的航天计划中，昊龙货运航天飞机将会和载人飞船一同使用，为空间站提供充足的运力。
在其各方面都比较完善后，就可以投入到实际的使用中。
这样我们的航天事业就会迎来一个新的明天。
在未来，我国在宇航领域中将有更广阔的发展。
我国的航天器不论是在科技上，还是在技术上，都在不断突破极限。
他们是我们国家的骄傲!
结语神舟十八号的成功发射和回收，不仅为我国的航天事业填上浓墨重彩的一笔，更为未来的航天发展奠定了基础。
在航天事业这个行业中，我国还有非常多的任务需要完成。
在完成的同时我国还会进行很多相关科研工作。
我国的航天员都是在不断学习，不断探索。
奉献出自己的青春和力量。
所以对于我国的航天事业，我们应当给予肯定。
