一纸合约，百亿投资，本是两国携手共创美好未来的起点。

没想到欢欣还未散尽，转身间，坦桑尼亚就单方面撕毁合同，致使中企遭受几十亿的损失。

本文陈述所有内容皆有可靠信息，来源赘述在文章结尾。.

——·撕毁百亿合约·——

2015年10月，在媒体的见证下，由中国承包的坦桑尼亚巴加莫约港口项目正式开始动工了。

这个项目中，我方出资100亿美元，坦桑尼亚方仅出资2800万美元，而且预计港口建成后就能够直接给坦桑尼亚提供20万的就业岗位，对坦桑尼亚来说是有百利而无一害的好事，可没想到，开工4年后，项目却被坦方叫停了。

坦桑尼亚给出的理由是，这个港口的建设会阻碍其国内达累斯萨拉姆港口的扩建工程，达累斯萨拉姆港口作为当时坦桑尼亚最大的港口，每年吞吐量达1000万吨，是坦桑尼亚经济的重要支柱之一。

这个理由看似冠冕堂皇，但只要稍加分析就能发现，这种说法站不住脚，从规模上说，巴加莫约港口的码头、泊位等设施都将远超达累斯萨拉姆港，建成后其吞吐量可以达到达累斯萨拉姆港的20倍。

而且巴加莫约港能辐射周边更多国家，是东非地区重要的物流枢纽，对于坦桑尼亚融入全球经济、提升国际地位意义更为重大，孰轻孰重自然是不言而喻。

坦桑尼亚之所以这么说，是因为当时英国和日本等国家的媒体恶意炒作，说中国修建港口的真实意图，是想要借机武装控制坦桑尼亚。

这些谣言说得有鼻子有眼的，就像病毒一样扩散，误导了很多不明真相的人，让坦桑尼亚很是担心。

与此同时，英日两国还向坦桑尼亚抛出极具诱惑的橄榄枝，他们承诺会帮忙修建这个港口，而且还不需要坦桑尼亚出钱。

面对这样的舆论攻势和巨大的利益诱惑，坦桑尼亚最终妥协了，单方面叫停了与中国合作的巴加莫约港口项目。

消息传到我国后，我国的工程师团队怀着满满的诚意，本想再和坦桑尼亚进行协商，我们想着，只要双方坐下来好好沟通，一定能消除误解，让这个对两国都有益的项目重回正轨。

可是，坦桑尼亚方面态度异常坚决，直接拒绝谈判，甚至还派出人员来驱逐我方人员，无奈之下，我们只好带着设备，黯然地回到中国。

英日也按照约定派来了工程师进行实地考察，但是没想到，2年过去了，项目却迟迟没有开工。

——·被耍后求助我国·——

原来，英日的工程师们经过一番所谓的评估之后，给出了答复：这个港口的建造难度实在太大，要求坦桑尼亚方必须加钱。

对于坦桑尼亚而言，这无疑是一个难以承受的要求，在此之前，为了筹集参与项目的那2800万美元，坦桑尼亚已经竭尽全力，不仅掏空了国库，还背负了别国外债，如今，让他们再拿出额外的资金，简直是天方夜谭。

坦桑尼亚方面心急如焚，他们怀着最后一丝希望，请求英日请求看在同盟关系的份上，能够网开一面，先开工建设，待港口建成后再支付费用。

但英日却冷酷无情，不见钱就坚决拒绝开工，在他们眼中，利益才是唯一的考量，所谓的同盟情谊不过是一句空话。

随后，英日更是直接毁约，撤走了所有工程师，这一系列的举动让坦桑尼亚陷入了极度的困境，港口建设项目瞬间化为泡影，之前的所有努力都付诸东流。

坦桑尼亚政府和民众感到无比气愤，他们觉得自己被英日狠狠地欺骗了，然而，面对强大的英日，他们却敢怒不敢言，毕竟，在国际政治和经济格局中，坦桑尼亚处于相对弱势的地位，根本没有能力与英日抗衡。

此时的坦桑尼亚，内心充满了懊悔，他们后悔当初轻信了英日的谎言，轻易地撕毁了与中国签订的合约。

回想起中国团队的真诚与专业，以及对项目的认真负责，他们越发觉得自己当初的决定是多么愚蠢，但一切都已经无法挽回，项目只能无奈地搁置，坦桑尼亚的经济发展也再次陷入了停滞。

一直到2021年3月，新的领导人上台，面对国内经济的困境和港口建设的停滞，经过深思熟虑，决定恳求中国伸出援手。

这一消息传出后，我国网友们议论纷纷，有些网友认为，坦桑尼亚曾经的毁约行为不可原谅，有第一次就可能有第二次，我们不能再冒险答应他们。

而另一些网友则觉得，中坦之间有着多年的友好往来，应该再给他们一次机会，那么，中国最终会做出怎样的决定呢？

——·我们答应了吗·——

面对坦桑尼亚的再次求助，中国并没有被过去的不愉快经历所左右，我们深知，国际关系不能仅仅局限于一时的挫折，更应着眼于长远的发展与合作。

而且，中国和坦桑尼亚之间的经济往来已历经60余载的风雨洗礼，尤其是上世纪70年代时，中方曾全力帮助坦桑尼亚修建了坦赞铁路。

当时在修建过程中，中国工程师们克服了地形复杂、气候恶劣等诸多困难，凭借着坚韧不拔的毅力和卓越的专业技术，成功建成了这条被誉为“自由之路”的铁路。

坦赞铁路不仅极大地改善了坦桑尼亚的交通状况，更为其经济发展和社会进步提供了强大的助力。

而坦桑尼亚之后也一直积极向中国出口木材、海产品等丰富的自然资源，双方在贸易往来中实现了互利共赢。

基于这样深厚的合作基础，中国经过慎重考虑，决定展现大国担当，再给坦桑尼亚一次机会。

当坦桑尼亚总统得知中国愿意重启合作时，感激之情溢于言表，表示港口建成后愿意租借中国99年，以此表达对中国的信任与感激。

自合作重启以来，项目进展顺利，中国工程师团队再次踏上坦桑尼亚的土地，他们带着先进的技术和丰富的经验，全身心投入到港口建设中。

在施工过程中，中国团队严格把控质量，注重与当地工人的交流与合作，不仅传授技术，还为坦桑尼亚培养了一批专业人才。

如今，中国已经成为坦桑尼亚最大的贸易伙伴，双方在贸易、投资、基础设施建设等领域的合作不断深化，为坦桑尼亚的经济发展注入了强劲动力。

不久前，坦桑尼亚前外长在接受采访时公开表示，坦桑尼亚衷心感谢中国一直以来的帮助，他坚信，在未来，两国的关系将更加紧密，合作也将更加广泛深入。

这段曲折的合作经历，不仅是中坦两国关系的一个缩影，更是国际合作中相互理解、包容与信任的生动例证。

它让我们看到，真诚的合作总能跨越重重障碍，实现共同发展与繁荣，未来，中坦两国必将携手共进，在更多领域创造更多的辉煌。

作品声明：内容存在艺术加工，故事情节

参考文献：