中方警告无效,欧盟做出最终裁定,比亚迪和上汽都在征收范围内

双双说事 2024-11-02 17:01:21

欧盟突然发布消息,宣布对华电动汽车加征为期五年的反补贴税。

即使是多方反对欧盟还是决定对华出手,显然中欧双方的多次磋商也没有达成一致的意见。

而在宣布的报道中,比亚迪上汽都收到不同程度的征收关税!

而欧盟不肯让步反倒让一些欧洲国家着急起来,在近期多个欧洲国家高官进行访华!

欧盟委员会主席 冯德莱恩

欧盟决定对华加征关税

一段时间以来中国和欧盟一直在围绕,对华电动汽车关税问题进行磋商,从今年七月份开始欧盟决定对华电动汽车加征为期四个月的反补贴税。

四个月再表决是否将其改为五年,在当地时间的10月4日,欧盟通过投票通过了对华电汽车加征为期五年的反补贴税法案。

电动汽车

并且从10月31日开始施行,在这不到一个月的时间里中欧双方就对华电动汽车关税的问题,进行了多轮磋商。

但是因为欧方书中未积极回应涉及中欧界核心关切的问题,导致磋商还存着重大的分歧。

在10月25中国商务部部长和欧盟委员会执行副主席,就欧对华电动汽车关税问题进行了一场视频通话。

电动汽车

双方明确了鸡西将价格承诺作为解决途径,对进一步磋商方向作出指导,中方同意立即启动下一阶段的磋商,并且欢迎欧方团队尽快来华。

在当地时间10月29日欧盟突然发布了,对华电动汽车反补贴调查终裁方案的文件,这就意味着从当地时间10月30日起,欧盟对中国进口纯电动汽车征收为期五年的7.8%至35.3%的额外反补贴税生效。

电动汽车

这比原计划“提前”了一天,中方此前被抽样道德三家企业比亚迪、吉利、上汽集团在原油10%关税的基础上,再分别征收17.0%、18.8%和35.3%的反补贴税。

信息来源:观察者网2024-10-30欧盟宣布:调查结束,决定对华电动汽车加征为期五年关税

其他合作公司征收20.7%的关税,即便是大量的国内外车企强烈反对,欧盟还是实行了该法案。

对此中方表示“对裁决结果的不认同、不接受,已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼”。

中方将采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益,在去年的10月份,委员会在欧盟相关产业未提出调查的情况下,主动对华电动汽车发起反补贴税。

冯德莱恩

中方多次指出欧盟对中国电动汽车调查存在多处不合理、不合规的现象,是以公平竞争的名头实行不公平的保护主义做法。

信息来源:中国新闻网2024-10-30商务部回应欧盟对华电动汽车反补贴调查终裁:不认同不接受

对此德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒发布声明表示,欧盟这样的做法是全球自由贸易的倒退,对欧洲的繁荣、就业以及经济增长都会带来负面影响。

穆勒还表示欧盟的举动会加剧贸易冲突风险,并最终损害整个行业,贸易争端应该通过对话来解决。

欧洲会议

征收关税必然会导致欧洲地区电动汽车的价格上升,从而让消费者失去购买欲望,阻碍电动汽车的推广。

尽管欧盟终裁方案的文件已发布,但双方的谈判并没有停止,欧方表示将继续与中方就价格承诺进行磋商。

欧盟国旗

欧盟多位高官来华

在欧盟执意加税后很多国家的高官就开启了来华行程,根据媒体消息斯洛伐克总理菲佐将于10月31日至11月5日,对中国进行正式的访问。

今年是中斯建交75周年,中方愿意推动双边关系迈上更高水平,近两年来中斯经贸往来如意密切,两国关系也保持着长期友好的态势。

斯洛伐克总理菲佐

原本菲佐计划今年六月进行访华,但是在五月份经历了刺杀事件,推迟了四个月访华日程终于安排下来。

斯洛伐克是欧盟内部坚决反对对华电动汽车加征关税的国家,在此前投票的时候也是投下了反对票。

信息来源:新华社2024-10-28外交部介绍斯洛伐克总理菲佐访华有关安排

另外在10月28号芬兰的总理也进行了访华,芬兰在其关税的问题上还是比较理智的,在投票的时候选择了弃权。

芬兰总理斯图布表示“需要避免陷入关税升级、贸易争端加剧这样的恶性循环,营造公平竞争的环境”。

芬兰总理斯图布

在欧盟内部对华电动汽车征加关税是存在很大争议的,尤其是德国,德国在汽车行业的地位还是非常重要的。

作为汽车的发源地国内拥有非常多知名的汽车品牌,比如宝马、大众、奥迪等等,德国总理表示“这种贸易保护主义的做法只会伤害德国本身”。

德国总理朔尔茨

在前几日德国巴伐利亚州副州长艾旺格,就已经开到了中国进行为期4天的访问,艾旺格在访问北京期间还试驾了理想汽车。

多年来中国一直是巴伐利亚州重要贸易伙伴,不过今年巴伐利亚对中国的商品出口同比下降了27%。

德国巴伐利亚州副州长艾旺格

并且多年以来出口数据一直在下降,中国的技术一直在进步,即使是在汽车的德国核心行业,也面临着中国激烈的竞争。

德国认为欧盟对华加征电动汽车的关税,会损害本国企业的利益,德国在汽车制造商方面挣和中国企业积极的合作。

欧洲高官相继访华也是希望中欧在电动汽车关税的问题上,找到一致的解决办法,避免贸易战的发生。

在中国双方磋商的过程中欧盟的表现也是缺乏诚意,导致现在双方并没有什么实质性的进展。

中方采取的反制措施完全是合理的有必要的,更好在向欧盟表明,贸易是建立在平等尊重的基础上。

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