最近,菲律宾当局摆出死保仙宾礁的架势,连续派出其最先进的海警船到仙宾礁礁盘活动,还不惜制造撞船事件,故意到国际媒体上炒作。应该说,中方在仁爱礁问题上已经给足了菲方面子,允许菲律宾在事先通报之后,向仁爱礁破船运送人员给养。那菲律宾方面为什么还不满足,还在生事呢?
有媒体指出,仙宾礁这个位置,是菲律宾无法放弃的。它位于菲律宾巴拉望岛去往仁爱礁的半道上。具体地说,仙宾礁距离巴拉望大约150公里多一点,再向西大约65公里就是仁爱礁。菲律宾补给船要前往仁爱礁,必须路过仙宾礁附近海域。假如遇到恶劣天气,补给船和海警船还可以进入仙宾礁泻湖躲避风浪。其实在仙宾礁附近,还有一批礁盘,但仙宾礁的珊瑚礁断断续续地围成了一个不太完整的封闭泻湖,比其他礁盘的避风条件都要优越。菲律宾海警的装备水平很低,多数船只的吨位都不大,抗风浪能力差,航行200海里并不轻松。运送补给品经常需要租用大一些的民船,远海航行的风险很大。如果没有仙宾礁这个避风塘,天气稍微恶劣一点,菲方的补给船就只能返回巴拉望。如果中国控制了仙宾礁,就可以在半路上拦截菲律宾海警和补给船,仁爱礁的破船就更加无法坚守。可以说,中国海警在仙宾礁驻守,是抄了仁爱礁的后路。所以,在仁爱礁失利之后,菲律宾就在仙宾礁常驻了一条最新的海警船,目的是要控制要点,确保海上通道安全。
仙宾礁、仁爱礁海区油气资源丰富,仅仁爱礁周边,探明的天然气储量就可以满足菲律宾今后75年的需求。这也是菲律宾对仁爱礁、仙宾礁恋恋不舍、不想放手的主要原因。只是因为中方的坚决态度和强大的实力,菲律宾一直没敢着手开采。
中国显然是不可能允许菲律宾在仙宾礁活动,更不可能任其长期驻留。中菲两国在南沙的主权立场相去甚远,今后双方在仙宾礁发生冲突是难以避免的。其实对中方来说,最好的解决方案就是黄岩岛模式。即当菲律宾闹到一定程度的时候,中方采取断然措施,禁止菲方任何船只进入,实现对争议礁滩的完全控制。只不过仙宾礁的自然地理条件与黄岩岛有所不同,围成仙宾礁的珊瑚礁中间有大量缺口,有些位置甚至完全没有露出海面。
这样的礁盘可以抵御浪涌,但无法阻止小型船只的出入。中方要实现对仙宾礁的彻底掌控,无非是多部署一些海警和渔民力量面已。目前,中方部署了排水量高达12000吨的世界头号海警船5901号,拥有针对菲方海警力量的绝对优势。如果事态升级发生冲突,菲方占不到任何便宜。不排除中方在妨无可忍时,下定决心将菲方非法占据的中业岛等7个岛礁彻底收回的可能性。
不管菲律宾当局在南海如何造乱子,法理和实力的优势都在中国一边。中方实现对仙宾礁等南沙岛礁的彻底控制,只是个时间问题。菲律宾现政府如果不能认清形势,继续倚仗美国在南海胡做非为,非要拿鸡蛋碰石头,那颜面尽失、头破血流是必然的结局。