自四月下旬开始的这波运费飙涨，不仅让外界目瞪口呆，连众多业内人士都被近期不正常的市场给惊到了！

据壹航运最新获悉：昨天（5月15日），全球第五大集装箱班轮公司--赫伯罗特发布今年第一季度财报，在发布会现场，面对近期突然上涨的运费，赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen也坦言：出乎意料，非常震惊！

德鲁里的数据显示，仅上周一周，世界主要航线的运费就上涨了16%，赫伯罗特首席执行官Rolf Habben Jansen认为这个结果完全是超预期的。

Rolf Habben Jansen在发布会现场表示：“说实话，我也对我们看到的运价上涨感到有点惊讶，尤其是过去几周的情况。”

“过去几周，我们也看到了非常强劲的需求。为什么会这样，我认为我们只能推测一下。”

赫伯罗特周三公布的第一季度业绩显示收入和利润双双下降，但下降幅度还不足以阻止该公司提高对今年业绩的预期。

赫伯罗特将2024财年的EBITDA上调至22 - 33亿美元，EBIT上调至0 - 11亿美元。

然而，Rolf Habben Jansen无法指出需求和货运价格突然飙升的单一原因，因为他也没有看到市场需求端有什么不寻常的状况。

“不，总的来说，这是正常的货物，跨越了许多不同的领域，”他说，并警告不要过多地解读本轮运价的巨幅波动。

“另一方面，我们也不应该对未来几周的强劲需求过于兴奋。直到三周前，我们才看到今年相当正常的模式，现在我们看到运价飙升，我们需要看看未来几周情况会如何发展。”

托运人紧张情绪是推动运价上涨的原因之一

虽然距离疫情造成的混乱还有很长的路要走，但由于胡塞武装在红海袭击船只，目前出现了严重的货物延误，迫使航运公司在从亚洲到欧洲的途中长途跋涉绕道非洲南部。

这可能已经促使更多的托运人开始为圣诞购物季订购货物，导致海运需求意外飙升。

但包括赫伯罗特首席执行官和几位分析师都持有一个类似的观点：发货人的紧张情绪可能是近期运费突然飙升的部分原因！

Nervous shippers may be one reason why spot rates have soared in recent weeks

Rolf Habben Jansen也看到了旺季比平时提前几个月开始的迹象。

Jansen表示：“我已经说过，如果今年的旺季提前一点，我不会感到惊讶，因为人们想要避免一些风险。”

“我们可能会看到旺季提前一些因为我们在这个时间点看到的运输时间更长，而且存在所有的不确定性，人们实际上可能会试图早点把东西运进来。”

然而，Rolf Habben Jansen并不认为红海危机是集装箱运费突然上涨的主要原因。

“这可能与此有关，但老实说，在我看来，考虑到自去年12月以来即期运价的发展，目前这波上涨起来有点不合逻辑。当时，对红海危机的反应最初有所增加，但随后运价基本恢复正常，我认为这是一个相当合理的模式。”

Ralf Habben Jansen补充道：“但是现在，在过去的三周里，我们看到了一种不同的模式，即需求激增和大量对舱位的需求，这当然会推高短期运价。”

通常来讲，每年的头几个月是集装箱航运公司和托运人之间签订合同最繁忙的时期。

Rolf Habben Jansen认为，集装箱货运需求的增加是由于“托运人的某种紧张情绪”，这是在集装箱运输的“正常合同季节”之后出现的。