韩国媒体《今日财经》于四月二十六日报导，多家厂商高层出席北京2024中国车展，该展会为世界上最大的车展。这次展览被看作是一场对中国汽车厂商最近发展状况进行细致评价的重要“探索之旅”。中国在电动车方面取得了长足的发展，并逐渐缩短了与国外同行之间的距离，这引起了世界主要车企的高度警惕，并积极寻求应对之策。

KG集团主席郭载善在北京首都机场向媒体表示，他对中国的汽车公司给予了很高的评价。他指出，过去人们对于中国的汽车产业存在着一些错误的认识，中国的汽车产业并不比世界上的其他车企差，这一点值得韩国好好反省一下。郭载善在繁忙的车展行程中，亲身参观了各大车企的展位，并与国内多家厂商就技术问题交换了意见。

他也着重指出中国在很多方面都有很好的发展，比如电子科技，这是韩国应该向他们学习的。郭载善承认，他已经经历了很多中国品牌的汽车，并被它们的表现所折服。不过，他还是对双龙（Boyota）能否进入中国的问题保持警惕，他说，该公司会把精力放在其它的海外市场上。当被问到中国的电动车品牌对他有什么影响时，郭载善没有细说，而是说他见过很多品牌。

今天，通用公司主席玛丽·博拉也出席了北京的国际会展，并和该公司的高级管理人员一起参观了这个展览会。她尤其对“五菱汽车”展区表示了浓厚的兴趣，驻足10多分钟，认真聆听了有关新能源 SUV、轿车等新产品的介绍，与大家展开了深度探讨。

北京国际汽车展将于四月二十五日结束，共展出278部新车，包括117部全球首次亮相，以及41部概念车型。发布会第一天，小米 CEO雷军在发布会上公布了其第一款纯电动车——SU7的交货时间，引发了人们的广泛关注。迄今为止，SU7已经收到了75,723辆的订单，并且预计到今年年底可以提供100,000辆。

随着车展的进行，中国的电动车技术受到了越来越多人的重视。不只是雷军领导的小米，比亚迪，蔚来等中国国产公司也纷纷拿出自己的最新科技成果以及未来车型的理念，吸引了不少参展企业的眼球，同时也引起了国外厂商的注意。

其中最引人注目的，就是由蔚来展示的一款全新的概念车，它的独一无二的设计以及革新的电力传动系统备受瞩目。它不但应用了最新的电池科技，而且还集成了高级的无人驾驶系统，充分体现了中国企业在智能化、网络化的汽车市场上所取得的成就。

比亚迪以其最新的高性能电动运动轿车而备受瞩目。这款车搭载了大功率电池，动力强劲，可行驶500 km，最大时速可达250 km，最快时速可达250 km，显示出比亚迪在新能源汽车领域的卓越表现。

在这一情况下，跨国车企必须对其营销战略进行反思。他们认识到，要想在充满竞争的电动汽车市场，单凭传统产品的优势是不够的。所以，很多企业都在思考和中国公司进行深入的合作，以便从中国飞速发展的电动车生产和营销中获益。

在此背景下，汽车业出现了一股新的协作与技术分享的新趋势。比如，欧美的几家汽车公司已经就中国电动汽车公司进行了深入的研究，希望借此加快其电动车技术的发展。

北京国际汽车展不但是中国汽车产业发展成果的一次盛会，同时也是对世界各国汽车产业实力对比、未来发展趋势的一个重要窗口。这一事件表明，中国在世界汽车工业中的重要性与日俱增，同时也提醒着世界各地的汽车生产商都要反思自己的全球化策略。