近日，央视新闻节目在对FC-31“鹘鹰”介绍时，用了这么一句话：卓越工艺打造“国字号”第四代隐形战机。并且在报道中还放出了一段用虚拟技术来展示“鹘鹰”空中飞行姿态的画面。而从相关画面来看，这架“鹘鹰”的尾部装有着舰钩！央视节目，“国字号”头衔再加上尾部着舰钩，不禁让人相信“鹘鹰”即将登上航母，成为一款舰载机。

一直以来，中国航母的“海四代”应该是海鹘鹰还是海威龙，军迷对其争论不休。不过，从相关报道来看，海鹘鹰似乎要先于海威龙。

2019年12月19日，中航工业为庆祝山东舰交接入列，在其官微晒出了多型飞机求职简历，在九张图片中，最引人注目的是中间一张“过于先进不宜公开”的未来舰载战斗机轮廓图。尽管没有公布实机，但从种种特征来看，它极有可能是沈飞所研制的FC-31“鹘鹰”隐身战斗机或者是基于它而改进的新型隐身舰载机。

接下来，我们来梳理一下正反两派对于“鹘鹰”上舰的看法。

一方认为：相比较于歼-20这种重型机，FC-31中型机舰载版本的占地面积会小很多，这就意味着我们的航母可以携带更多的飞机，并且它的气动布局也更适合海改。另外，沈飞在舰载机领域深耕多年，要比成飞更有技术经验，风险也会相对较低。

另一方则认为：FC-31战斗机并不适合上舰，首先是它的作战半径和载荷都无法令人满意。根据媒体报道，FC-31战斗机的最大作战半径为1250公里，内置弹舱的有效载荷为2吨左右。因而单次出动无法达到更高的作战效率。这样一来，尽管在数量上有一定优势，但是整体的打击效果却要逊色于歼-20舰载版本。再者是，FC-31的整体性能无法对美军的F-35C形成优势。既然上舰就落后，那也就没有必要了。

那么中国航母的海四代到底是哪一款？汇总相关消息来看，未来舰载战斗机或许是在FC-31的基础上，融合歼-20和歼-15部分技术优点和使用经验的一款新机型。

2012年10月31日首飞至今，FC-31的改进工作一直在进行着。2016年12月23日，网上爆料一架改进版FC-31型战机进行了首飞。与1.0版本比起来，2.0版本在垂直尾翼、航电、雷达、发动机等多方面都有所改进。

2020年9月9日，网上再次爆料FC-31战斗机3.0版本正在试飞，编号为31003。

从网上流传的照片来看，较之前最大的变化一是取消了空速管，也有可能是照片在发布前有意给处理掉了。二是换装了新型发动机，猜测可能是涡扇-13发动机，如果真是这样，意味着“鹘鹰”的动力更加充沛。

根据《外交学者》分析认为，FC-31战机一项经过确认的潜在重大进步已近在眼前，新机型可能会在2021年年中左右亮相，也可能因为疫情原因有所推迟。另外，文章还认为整个研制工作可能还将持续至少4到5年的时间。尽管从“鹘鹰”诞生至今，质疑声音一直存在，但是每一次亮相，都证明它正快速成长。让我们期待一下它翱翔天空的那一刻吧。

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