近来，韩国方面可谓是好消息不断啊！据海外消息透露，卡塔尔刚刚把价值高达500亿美元的订单交到韩国手上，一共包括1000艘LNG船。另外韩国还拿下了俄罗斯的17艘超级巨型破冰LNG船，价值达到370亿。这两笔大订单同时接手，韩国也不怕吃相太难看！值得一提的是，世界上能够造出LNG船的公司也是不过8个，且主要分布在中、日、韩三国，这次的超强订单面前，韩国竟然选择吃独食！

LNG船实际上也是运输船的一种，只不过在面积和高度上有很大要求，而且要求可以低温运输液化气，由于可奈住零下163度的低温，也被外界称之为“超级冷冻车”，听起来怪儿戏的，但是制造起来很是麻烦，这也是为什么愿意制造的国家很少的原因。而这次韩国在接了两笔大订单后，不但没有为了赶工期扩招人手，相反还从制造厂裁员上千人，分析认为，韩国为了能够拿下订单，恐怕是走了极端了，利用价格优势成功让卡塔尔和俄罗斯中意。

尽管这次中国和日本一个订单都没有落得，但比较目前韩国的处境，笔者认为这不见得是一件坏事，而且没有接到眼下的订单并不说明我国就技不如人。相反，早在半年前，我国沪东造船厂就对外发布重磅消息：会联合挪威知名造船厂打造一款巨型LNG船，届时必定会闪瞎一众国家。如果不出意外，按照计划这艘巨型LNG船将会在2020年彻底结束研制，到时候谁更胜一筹有目共睹！

但是不得不说，既然韩国能够压低自己报价，接连夺得如此大订单，说明韩国在LNG船的制造上确实有过人之处，当然，也希望接到韩国交付的国家睁大眼睛仔细看清楚，LNG船究竟是否存在技术纰漏，相信很多国家都知道波音接二连三出事故的原因，就是因为疯狂在世面上接订单，最后只能不断压紧工期，导致应该要受到严格审查的环节自然自动略去，继而才会留下这种致命性错误。

笔者当然不希望这种情况会转移到LNG船上。但其实俄罗斯选择韩国不仅仅是因为价格优势，在超大型破冰LNG船研制上，只有韩国拥有技术，而俄罗斯的北极项目已经蓄势以待，所以剩余的时间并不多！看来在个别技术上，韩国确实比我们快了一步，难怪吃“独食”一点都没留下！