2006年，一汽-大众将德国大众专为北美市场打造的第五代捷达引入中国，赋予其全新的名字——速腾。这款以"造车如同造艺术品"为理念的德系轿车，凭借精准的底盘调校、激光焊接车身和热成型钢板技术，一登场便以"高性能轿车"定位颠覆市场认知，至今累计销量突破350万辆，书写了中国车市最耀眼的成长传奇。

06款第一代速腾

第一代速腾（2006-2010）开创性地搭载前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，四轮独立悬挂，在当时也是高级装备，全车33.2米激光焊缝不但车身强度提升40%，顶盖也更加美观，其圆润流畅的造型与奥运冠军版1.8T车型的运动基因，在今天去看，这个动力都是过剩的。

2012款速腾

2012款速腾

第二代（2011-2018）则以加长轴距回应消费升级，2012款全新速腾车身长度增加了100mm，轴距则增加了73mm，达到了2651mm 。1.4T+7DSG黄金动力组合推动销量突破百万辆，尽管曾经历因后扭力梁纵梁断裂问题而面临质量挑战，但品牌通过快速召回改进重获信任。

2019年诞生的第三代速腾基于MQB A2平台打造，轴距加长至2731mm，首次将A+级轿车空间标准推向B级车水准。

2019款速腾

2019款速腾

2019款速腾

速腾能卖得好的原因，在于他始终有利他的思维，在别人的紧凑型轿车都是2米6轴距的时候，它是2米7轴距，空间做的更舒服，在智能化浪潮中也率先配备了全液晶仪表和智能驾驶辅助，在2022年中期改款时，引入了1.5T发动机，实现了动力和燃油经济性的双重突破，这种人人无我，有人有我精的迭代策略，使其连续18个月蝉联了在细分市场的销冠，完成了全国350万辆的A+级轿车的销量。您心中的速腾哪代最经典？欢迎留言分享，评论区已开放，速来抢占沙发~