汽车芯片，已成半导体领域的“当红赛道”。当下，全球汽车产业大步迈向电子化、智能化，算力需求呈井喷之势，车规级芯片价值量随之水涨船高，为汽车半导体产业注入强劲增长动力。与此同时，新能源汽车蓬勃发展，化身 AI 应用的“前沿阵地”，AI 大模型强势倒逼智能汽车芯片革新；加之汽车 EE 架构逐步向中央计算平台过渡，更是让汽车芯片需求一路狂飙。

然而，行业发展波澜骤起。美国商务部近期以“国家安全”为由，祭出新一轮出口管制“大招”，超 140 家中国企业被列入实体清单，半导体产品出口受限范围进一步扩大。对此，中国汽车工业协会发声抗议，直言此举背离市场规律、破坏公平竞争，严重搅乱全球产业链。受此影响，中国车企采购美国芯片的热情骤减，信任根基动摇——美国芯片不再是可靠之选。

我国芯片进口现状同样不容乐观，年进口额超 4000 亿美元，自给率却不足 20%。汽车芯片更是“重灾区”，2023 年对外依存度高达 95%。不过换个角度看，危机亦是转机，一旦开启国产替代进程，本土芯片企业订单必将迎来爆发式增长。国内汽车芯片核心股也将搭乘这股东风，在市场巨量需求的助推下，释放无限潜力，迎来发展“高光时刻”。为了帮大家把握机会，我梳理了一下几家公司，尤其最后一家是最有潜力的公司！斯达半导：国产车用IGBT市占率A股第一，其生产的车规级IGBT模块已成功配套超60万辆新能源汽车.

紫光国微：推出的超级汽车芯片系列产品包括智能安全芯片、石英晶振、DRAM、FPGA/CPL等，在T-BOX数字钥匙、智能驾驶、车载存储等领域商用进展显著.

兆易创新：全球领先的存储芯片及MCU供应商，其MCU产品应用数量居首，存储器、微控制器和传感器等产品为汽车智能化升级助力.

士兰微：国内集成电路产品设计与制造为一体的公司，在汽车芯片领域，其功率半导体器件等产品有广泛应用.

最后一家潜力最大！

国内老牌功率半导体企业，拥有200多个品种的功率半导体芯片和器件产品，部分应用于汽车电子的防雷击和防静电保护领域.

目前公司筹码高度集中，股价呈现强势多头排列形态，尤为关键的是，其走势与之前四川长虹启动前惊人相似，一旦资金洪流涌入，爆发性拉升或指日可待，必将开启主升浪！