中国人就是善良，当初中国改革开放初期，外国人到中国投资基本上都赚大钱了。所以现在很多中国企业就想当然的以为印度也是遍地黄金，就相当于我国当年的90年代时期，因为印度也有14亿人口的市场。

于是中国几大手机企业到印度的投资建厂，结果印度人学会生产手机后，就想着法子罚钱，别说赚钱了，连成本也不知道猴年马月才能收回。也许有人说，既然当初能从国内把设备搬到印度，那我们也可以搬回来，不干不就行了吗？

还真不行，你能想到的他早就想到了，印度人不占便宜就是吃亏，他出台了一项新政策，凡是外资在印度投资的企业，你不干了，人可以走，设备必须留下，这是釜底抽薪改成明抢了，你还真拿他没办法。

就比如美国那些制药公司研制的新药，花了几百亿美元，结果印度一分钱不花，直接仿制，美国也拿它没办法。

国内企业没到印度建厂之前，印度每年从中国进口2亿部手机，现在一个订单都没了，真正是教会了徒弟，饿死了师傅。

现在印度手机的出货量达到了1亿5,000万部，他现在已经不要你去建手机厂了，产量都饱和了。

现在他希望新能源车企业到印度去投资，用脚趾头都能想到，又玩老一套，继续收割。要知道新能源车企业投资还要大，收割起来更来劲。

莫老仙首先想到特斯拉，于是邀请马斯克到印度来谈，承诺给很多优惠，世界首富可不是那么好忽悠的，马斯克一听头摇得像拨浪鼓，去玩玩可以，投资吗再考虑考虑，其实就是打太极。

印度方面一看，特斯拉不来，那就邀请比亚迪，比亚迪一看，印度确实是大市场，可是看到印度罚钱就算了，还把vivo高管都抓起来了，虽然后来救出来了，可是现在vivo高管不敢再去印度了，没人敢去印度了，现在印度公司都是印度人当家了，所以王老板也担心被收割。

其它新能源车新势力，更不敢去印度了，毕竟钱被罚就算了，抓人受不了，你跟印度人讲道理也讲不通。有一点所有人都佩服印度。

那就是印度收割最多的居然是美英企业，美企排名靠前的沃尔玛在印度被罚的公司都不要了，直接跑了。

大名鼎鼎的英国广播公司，由于掌握话语权，一般国家真不敢得罪它，印度直接给它罚的求饶，根本不鸟他。

印度知道现在新能源车除了特斯拉就是中国了领先了，民营企业不敢去，印度又邀请上汽去投资建厂，毕竟上汽是龙头老大。

上汽一看这印度人真敢想，自己的兄弟上海电气当年都被印度坑惨了。北京奥运会那年上海电气垫钱帮印度修了发电厂，合同约定通过验收后就付钱。结果13年过去了，一直到2021年，不但没付钱，还倒打一耙索赔21亿，搞成了国际笑话。这是人干的事吗？13年了他赚的钱都几十亿了，哪怕是非洲兄弟，也干不出这事儿。

当然上海政府不是吃素的，把这事给解决了。企业纠纷不可能每次靠政府去解决。

现在居然邀请上汽去投资，肯定没人找这个麻烦，最多是收购一下当地的车企小打小闹，大规模的投资绝不可能。

有道是；前事不忘后事之师，手机企业吃的亏已经没法挽回了，新能源车企业绝对不能重走老路，应该成立一个职能机构，专门审批管理国内企业到外国投资的事，不能吃了一次亏，还接着给他送钱。