随着人们生活质量的稳步提升，汽车在日常生活中的角色愈发重要，它不再仅仅是一种出行工具，更是家庭成员出行时的安全堡垒。

当下，SUV 车型凭借宽敞空间和良好通过性，成为众多家庭购车的热门选择，其中大三排 SUV 更是备受瞩目。然而，一个不容忽视的问题逐渐浮出水面 —— 第三排乘客的安全保障成为汽车安全体系中的关键短板，引发社会广泛关注，而领克900用“超纲”碰撞证明，第三排安全不止说说而已！

来自中国汽车工程研究院的统计数据显示，在交通事故中，第三排乘员的死亡率高达 34%，重伤及以上占比达到 62%，远高于整体伤亡比例。这一数据充分表明，解决第三排乘客的安全问题，已成为汽车行业亟待攻克的难题。

在这样的背景下，领克 900 勇敢地迎接挑战，通过一场极具开创性的中国首次双百时速 “超标准” 极限碰撞测试，为汽车安全领域带来了新的曙光。在尾碰试验阶段，行业内现行最严格的美标尾碰标准为 70% 偏置、速度 80 公里 / 小时，而领克 900 将碰撞时速提升至 100km/h，碰撞能量较美标大幅增加 1.56 倍。随后的侧碰试验中，碰撞速度同样达到 100km/h，是国标的 2 倍，动能更是达到国标的 4 倍。

如此高强度的碰撞测试，对车辆的安全性能提出了极高的要求。令人欣慰的是，领克 900 在这场严苛的测试中表现卓越。

碰撞发生后，乘员舱结构保持完整，为车内人员提供了充足的生存空间；车门解锁正常，双闪和 E-CALL 紧急呼叫系统及时启动，确保了救援工作能够迅速展开；高压断电正常，油箱和电池无泄漏，有效避免了火灾等二次事故的发生；座椅及安全带未失效，气囊和气帘精准点爆，假人伤害值符合标准，充分展现了其卓越的安全性能。

领克 900 之所以能够在极限碰撞测试中取得优异成绩，得益于其先进的技术和精心的设计。它基于百万级大型电混专属架构 SPA Evo 打造，该架构传承了 SPA 豪华车架构的安全基因，为车辆的安全性能提供了坚实的基础。

在车身结构设计上，领克 900 践行 “全域安全” 理念，行业首创 D 柱热成型钢强化环结构和同级领先的一体压铸热成型双门环，实现了同级首个侧面 A/B/C/D 四柱热成型钢全覆盖，将后部结构强度提升至与 A 柱相同的规格和标准，构建起 “潜水艇级笼式车身”，显著提升了整车的安全性能。

同时，全车配备多达 12 个安全气囊，第三排更是配备同级独有的后排头胸一体式气囊，搭配超长侧气帘，为每一位乘客提供了全面的安全防护。此外，第三排还标配 SBR 传感器、儿童遗忘监测雷达，从细节处保障了乘车安全，真正实现了三排安全平权。

领克 900 以中国首次双百时速“超标准”连环碰撞测试，将中国汽车安全标准提升到了全球领先水平，标志着中国汽车行业已从过去被动遵循法规，逐步转变为主动制定安全标准的引领者。目前，领克 900已正式开启预售，预售价 33 万元起，预售仅 1 小时订单便突破 8200 台，展现出成为爆款的强劲势头，展车已在全国多地门店亮相，消费者可前往实地体验这款车的独特之处。