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最近，中越铁路合作的好消息一个接一个，特别是越南总理范明政，亲自跑到中越边境去督战老街—河内—海防铁路项目，还定下了开工时间，提出了对接要求，一看就是要大干一场。

越南政府对这条铁路的重视程度很高，毕竟，这可不仅仅是一条路，更是连着中越两国经济，促进双方贸易的大动脉。

为此他还让越南的相关部门跟我国多沟通，多配合，这一切的目的都是为了铁路能够顺顺利利的接上轨

只要这条铁路建好了，中越之间运东西就能更快更方便了，两国老百姓来往也将更密切了，这对于促进中越两国经济发展，加深两国人民的感情，那都是大好事。

其实，老街—河内—海防铁路只是中越铁路合作这盘大棋中的一步，除了这条铁路，越南还跟中国商量着要建另外两条铁路呢，一条是谅山—河内，一条是芒街—下龙—海防。

早在2024年8月份，越南领导人来中国访问的时候，中越双方就对这三条铁路的建设达成了初步共识。

我国同意帮他们规划前两条铁路，还帮他们搞定第三条铁路的可行性研究报告，现在老街—河内—海防铁路的开工时间都定了。

这说明中越铁路合作已经迈出了关键性的一步，也为另外两条铁路的建设打下了好基础。

而这跨境铁路建设，轨距问题可是个绕不开的坎儿，这可不仅仅是个技术问题，更关系到谁说了算，利益怎么分，简单来说，就是用谁的标准，听谁的。

中国和越南的铁路轨距就不一样，中国主要用的是1435毫米的标准轨，而越南呢，主要是以前法国殖民时期留下的1000毫米的“米轨”。

要想解决这个问题，统一轨距是必须的，从范明政总理的话来看，越南在轨距问题上，做出了让步，同意用中国的标准轨。

为了这个铁路合作，越南高层下了真功夫，这个月初他们的副总理裴青山还专门跑了一趟北京。

在这次访问中，中国外长王毅跟裴青山一起主持了中国越南双边合作指导委员会第十六次会议，双方就中越铁路合作等一系列大事进行了深入探讨，最后还签了关于跨境标轨铁路合作的政府间协议。

这次访问，为中越铁路合作扫清了障碍，也为后续的具体工作指明了方向，正是因为两国高层达成了共识，越南那边才能确定老街—河内—海防铁路的开工时间。

对越南来说，用中国的标准轨，不仅没吃亏，反而是个难得的发展机会，这些年，中越经贸合作发展得很快，两国之间的贸易额蹭蹭往上涨。

越南海关总局的数据就说了，到2024年10月底，中越进出口总额就超过了1670亿美元了。

照这个势头下去，两国全年的双边贸易额突破2000亿美元，甚至再创新高，那都是很有可能的！

中国这边的数据也能证明这一点，在2024年的前11个月里，光是广西发往越南的班列，就已经5次打破了单月发运量的最高纪录。

这些数据能明显看出，中越之间的经贸往来越来越密切，对高效便捷的跨境运输需求也越来越大。

在这种情况下，越南决定把新铁轨跟中国“同轨”实际上，把自己的路越走越宽了，有人可能会问，越南国内已经有了自己的铁路，这样的话不就浪费了？答案当然不是！

越南国内的很多老铁路，都是以前法国殖民时期留下来的，这些铁路以前可能还行，但现在来看，已经跟不上时代了，反而成了越南经济发展的绊脚石。

这些老铁路不仅运东西慢，而且还经常出事，就在2024年11月份，越南还发生了一起火车脱轨事故，导致南北铁路都中断了整整15个小时。

再往前数，越南因为铁轨老化的原因，出现过不少次的各种事故，这些事故频频发生，越南政府也着急，所以才下定决心，要在铁路建设上搞点大动作。

采用中国的标准轨，建新的高铁，不仅可以运得更快，运得更多，还能更安全，给越南经济发展提供更可靠的保障。

中越铁路合作，可不仅仅是两国之间的事，还关系到整个东南亚地区怎么更好地连接起来。

如果把中越铁路合作放到泛亚铁路这个大框架里来看，就能更清楚地认识到这个项目有多重要了。

泛亚铁路，是一个连接亚洲和欧洲的超级铁路网络，其中东南亚这段是泛亚铁路的重要组成部分。

通过中国在东南亚的铁路布局，东南亚各个国家之间的联系会更紧密，火车跑得快，运得多，就能打破东南亚各国之间的隔阂，把它们整合成一个更大的市场。

作为东南亚的重要国家，越南肯定也能从中受益，中越铁路建好了，越南就能更好地融入泛亚铁路网络，加强跟东南亚各国的经贸往来，提升自己在地区事务中的影响力。

除了连接东南亚各国，中越铁路合作还能连上中欧班列这个重要的国际物流通道，给东南亚、中亚到欧洲开辟一条全新的线路。

中越铁路建好了，中欧班列的线路就能进一步延伸到东南亚，给东南亚的货物出口欧洲提供了一条更方便的路。

这条新线路，能大大缩短东南亚到欧洲的运输时间，降低运输成本，促进东南亚跟欧洲之间的贸易往来。

对越南来说，这可是个大好的发展机会，能帮助越南更好地融入全球经济，提升自己的国际竞争力。

中越铁路合作的顺利推进，也给中越关系注入了更多正能量，过去几年，美国一直想拉拢越南，把它当成对付中国的一颗棋子。

对美国的拉拢，越南国内的一些人，心里可能也有些小九九。

但是，越南得想清楚，跟美国发展正常的合作关系没问题，但绝对不能损害中越关系，中越关系有多重要，明眼人都看得出来。

现在，越南积极推进中越铁路合作，也说明他们对中越关系有清醒的认识，愿意跟中国一起，推动两国关系健康稳定发展。

信息来源：华夏经纬网于2024年12月24日发布的——《明年开工！越南总理：确保中越铁路顺利对接》

信息来源：观察者网于2024年12于23日发布的——《老街-河内-海防铁路预计明年开工，越南总理：确保中越铁路顺利对接》

信息来源：人民网于2024年12月7日发布的——《王毅将主持中越双边合作指导委员会第十六次会议》

信息来源：界面新闻于2024年11月2日发布的——《越南一货运列车三节车厢脱轨，南北铁路中断》

信息来源：中国日报网于2024年8月19日发布的——《和评理｜越南领导人访华赓续传统友谊 推动构建中越命运共同体》

信息来源：福建省商务厅于2024年11月20日发布的——《越海关总局：2024年越中贸易额有望达2000亿美元,创越最高双边贸易纪录》