不知道大家有没有想过一个问题，为什么近几年国产车的配置越来越高，价格还能保持相对突出的竞争优势。想来这其中有几个关键信息点是需要大家了解的，例如市场竞争加剧、电池成本降低、规模化和产业链优势、政策退坡和地方补贴，以及最关键的技术进步和成本控制。

以前合资品牌车企主导中国汽车市场的时候，车企想的是在既有的市场统治力条件下，如何分配利润占比。而现在，市场走到存量竞争的背景下，国内众多新能源车企想的是，“下一款车型造价多少，卖多少钱才能保证薄利多销，为后期市场占有率拔高做贡献。”没错，电池原材料价格下降，新能源车产业链得到垂直整合以后，新能源车正在加速取代传统燃油车的市场地位，降价是它们的手段，也是消费者乐见其成的利好消息。

因此，在全新市场格局下，10万元已经成为不少车企突破消费者“心理防线”的重点领域。于是乎，尽管当前我们手握10万的预算，可能买不到品牌还有溢价的产品，却有了相比过去更丰富的车型选择。本期内容就整理了一批10万预算就能入手的家用SUV车型，油耗不高，口碑也不错，供大家参考。

长安CS75 PLUS（部分城市经销商优惠后9.99万起售）

按照市场热度来排序，长安CS75 PLUS第三代 冠军版 1.5T自动智驾劲领型可以排在前面，这款车指导价12.19万元，目前多地经销商给出2.2万元的现金优惠，算下来裸车价大概9.99万元，刚好符合10万购车的预算条件。（此价格仅供参考，详情建议咨询当地经销商）动力上，整车提供最大188马力的1.5T蓝鲸引擎，WLTC综合油耗6.96L/100km。车身长度4710mm，轴距2710mm。

配置上，1.5T自动智驾劲领型作为入门款就有L2级辅助驾驶、540度全景影像、全景天窗、12.3英寸液晶仪表、二排座椅靠背角度调节、12.3英寸中控屏、自适应远近光、自动空调。此外，长安汽车的“审美”得到了年轻消费者的认可，长安CS75 PLUS第三代冠军版采用了经典的无边界前脸设计，尾部采用贯穿式LED尾灯布局，内饰为规整的T字型环抱座舱，双联屏加软性面料包覆，符合当前主流家庭用户的购车喜好。

吉利银河星舰7 EM-i（限时9.98万起售）

目前市面上家用SUV细分市场关注热度居高的车型还有吉利银河星舰7 EM-i，这是一款定位和比亚迪宋PLUS DM-i相当的插电混动紧凑型SUV，车身长度4740mm，轴距2755mm，考虑到今年购买新能源车可继续享受购置税减免的政策，所以只要不是对“新能源”完全厌恶的心态，那么就性价比来说，星舰7 EM-i是肯定要比长安CS75 PLUS更高的，而且全国经销商价格统一，不必为了和经销商“谈判”绞尽脑汁。

在动力上，吉利银河星舰7 EM-i从入门款开始就配备了8.5kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航55km，适配新一代EM-i雷神混动系统，电机输出功率最高可达218马力，峰值扭矩262牛·米，零百加速用时成绩7秒5，综合续航1355km，CLTC馈电油耗3.75L/100km。结合账面参数来看，星舰7 EM-i无论是动力性、经济性，还是续航表现，都要好于传统燃油SUV。

除此之外，星舰7 EM-i入门款也像长安CS75 PLUS一样入门即高配。以55KM启航版为例，除了L2级辅助驾驶外，9.98万的价格基本上应有尽有，像后驻车雷达、窄路辅助、540度全景影像、10.2英寸液晶组合仪表、手机蓝牙钥匙、主驾驶无钥匙进入、14.6英寸中控屏、FlymeLink/HUAWEI HiCar/Carlink互联映射、4G车联网、外后视镜锁车自动折叠、前排化妆镜+照明、自动空调、后排出风口等配置都有提供。至于外观和内饰，懂得欣赏新能源车设计风格的人，一定也能接受吉利银河星舰7 EM-i设计师的审美。

结语

除了长安CS75 PLUS、吉利银河星舰7 EM-i两款车以外，目前市面上符合10万左右购车预算的，还包括了大众途岳、丰田锋兰达、哈弗H6、奇瑞瑞虎8、比亚迪宋Pro DM-i等车型。在这些车型中，有传统合资燃油车，也有新能源车型，在持续稳定的市场销量佐证下，每一款车型的口碑都较为直观清晰，而且经过多代技术更迭，产品开发经验都非常成熟。如果你 有购车计划的话，不妨将这些车型放在备选菜单中。