近期，中国与欧盟之间围绕新能源汽车关税问题的博弈引发了全球瞩目。往小了说，这是中欧之间的贸易摩擦，但是往深了说，这其实就是全球化背景下贸易保护主义，与自由贸易理念的激烈碰撞。很显然，欧盟提出的对中国新能源汽车征收高额关税的草案，违背了世界贸易组织公平贸易的原则，也违背了经济全球化的趋势，被普遍视为一种贸易保护主义的体现。

值得注意的是，欧盟的这一举动。似乎在一定程度上受到了美国先前对中国新能源汽车实施严苛关税政策的影响。我们知道，美国在此之前就宣布，对中国的新能源汽车征收100%的关税，而欧盟紧随其后就对华来了这么一出，难免会引发外界对美欧联手遏制中国新能源汽车崛起的猜测。不仅如此，就在美国国家安全事务助理沙利文访华前夕，加拿大也宣布对中国的新能源汽车进口征收100%的关税，特鲁多之所以这么做，很明显就是在为沙利文访华造势，向中国施压。可见，沙利文访华的诚意并不足，这次中美之间能谈成的东西估计不多。

然而，面对美欧国家的围追堵截，中国的反制措施迅速且有力。前不久，中国商务部直接对欧盟进口的乳制品发起反补贴调查，这一招精准打击了欧盟的软肋，反制效果显著。欧盟乳制品行业，尤其是奶农群体，迅速感受到了来自中国市场的压力，他们担心这一举措将严重损害其经济利益，甚至影响到整个行业的生存与发展。因此，欧洲有的相关行业协会呼吁政府采取措施弥补损失，说白了欧洲农场主就是要让欧盟赔钱，最终压力还是落在了欧洲各国政府的头上。但长远来看，依赖赔偿并非治本之策，唯有通过与中国加强合作，才能从根本上解决问题。

可以说，在距离欧盟最终关税决定投票仅余两个多月的关键时刻，欧盟面临着一个重要的抉择：是继续坚持贸易保护主义立场，还是选择与中国携手共进，共同维护全球贸易秩序？要知道，失去中国庞大的市场，欧盟很难找到下一个替代市场。但对中国来说，欧盟并不是不可替代。如今中国正在积极拓展全球南方市场，这些地区正展现出蓬勃的发展活力和旺盛的市场需求，为中国新能源汽车等产业提供了广阔的发展空间，未来的潜力也并不比欧盟差。因此，在这场“关税战”中，最应该担心的应该是欧盟，而不是中国。

值得注意的是，就在这一背景之下，欧盟外长博雷利终于说了实话，他近期的表态引人深思。博雷利罕见承认中国的崛起是不可阻挡的，中国是一个大国。这一观点实际上也可以看成是在变相地提醒欧盟，面对中国这样的新兴大国，传统的居高临下和强硬手段其实已经不再奏效了。欧盟需要调整心态，以更加平等和务实的态度与中国对话，共同寻求互利共赢的合作之路。正如中国代表此前在美国面前所强调的，美国没有资格从实力的地位出发和中国对话，作为美国“小跟班”的欧盟，同样也没有资格以居高临下的姿态对中国进行无端打压，否则后果只能欧盟自己承担。