家里之前一直开的五菱汽车，最近自己打算白手起家创业致富，刚好五菱之光EV上市，考虑到家里平时市区代步用得上，我还能利用业余时间做点小买卖，这款车的功能性打动了我和媳妇，而且身边朋友也有好几个提车比我早的，买的舒适型到手5万来块钱，这价格确实没想到如此的便宜，关键是其超强拓展性绝对让你大呼过瘾，尤其是那些有时间的朋友们，一定耐心看完我这个实车分享。

家用拉货真方便

刚买回来就是媳妇白天上下班代步、接送孩子，结果开了没几天就上瘾了，车子小好开灵活，但里边是真大，大人孩子坐后排真宽敞，因为人家轴距就达到2600mm，而且当初选它的理由之一就是方盒子造型，内部空间一点也没有浪费，后排还是侧滑门，那些窄车位也能轻松上下车，要知道它的车宽只有1530mm，不光是停车方便，出入各种窄巷子也毫无压力。

（改装之前的样子）

大家可以看看上图刚买回家的样子，后排腿部空间肉眼可见的大，而且坐满人之后尾箱还可容纳527L物品，比家里那台SUV还能装，平时我直接放到第二排（1117L容积），给父母开的小卖铺送货，什么啤酒、饮料、蔬菜一趟就能搞定，除了侧滑门进出方便，它的尾门开启高度达到1823mm，但地台略低，所以装卸货不费劲，我觉得日常代步和简单的拉货对于五菱之光EV来说只是开胃菜。

（超大尾箱）

改装移动摊点超好用

买回家没几天，我就发挥自己的想象结合生意需求对五菱之光EV进行了改装，外观喷涂白蓝相间的配色，车顶装上行李架，后排利用厂家提供的20处预留孔位搭建了一个实木货架，前段时间趁着214情人节销售鲜花，货架都可以随意折叠收纳非常方便，而且我可以开着它穿梭于各个集市，哪里热闹去哪里，再配合手机下单送货上门服务，情人节当天销售额差点破万元，撤掉鲜花，改做各种日用品销售，这就是货架的灵活性，可以让我不分季节、场景的随意布置商品。

值得注意的是，它的车顶行李架可承载至高30kg物品，下一步打算在车顶设计一块广告牌，走到哪都能立马吸引人群关注，然后车内是有12V电源接口的，所以晚上出来摆摊很方便，我最近每晚都到当地的夜市摆摊，除了销售日用品，偶尔还和媳妇做点零食、咖啡卖，生意真的很好做，因为五菱之光EV的机动性是其他固定式摊点没法比的。

再就是这款车纯电驱动，充满电现在能跑四五天，官方数据显示CLTC工况纯电续航里程是201km，支持35分钟快充（30%-80%SOC），而且耗电量只有 10.1kWh，我自己核算都不到10度电，百公里电费顶多五六块钱，每天几乎是零成本出车；现在每天回家算算账，除了商品采购成本几乎就是纯利润，对于白手起家的创业群体来说真的没的说。

结束语：选择五菱之光EV是从最初的忐忑，到如今的100%喜欢，这个过程不过几天的时间，很难想象五万多块钱换来的一台电动车，能够给我如此大的想象改装空间，关键是受益于它的机动性和改装潜力，让我尝到了自主创业的甜头，少走了好多弯路、省去了太多资金投入，这才是目前老百姓应该关注的细节，所以一台车好不好用，不能光看厂家怎么说的，还得结合自身实际去综合考虑，而五菱一直是国民品牌的代言人，我选择五菱之光EV真的不后悔，建议有同样需求的朋友也去店里瞧瞧吧！