全市580多万辆"电鸡"挤爆街头，闯红灯、逆行、飙车乱象频发！时隔数月，广州再掀整治风暴，这次连外地牌都禁了！

广州街头，地铁口、公交站旁的电鸡长龙依旧一眼望不到头，不少车主照样在机动车道上"见缝插针"，看得人胆战心惊。要知道，广州的电鸡保有量已经突破580万辆，每月还以10万辆的速度暴增，堪称"电鸡围城"。

去年10月限速15公里、严查违规的政策刚出时，不少街坊拍手叫好。可几个月过去，除了头盔佩戴率高了点，超速改装、乱窜马路的老毛病还是没根治。有网友吐槽："非机动车道窄得像独木桥，开15码？外卖小哥怕是要急哭了！" ！

从3月12日起，广州交警开启全市大排查，重点瞄准五大"顽疾"：非法改装电池电机、不戴头盔、闯红灯、超速、外地牌违规上路。更狠的是，外地牌照电鸡直接全市禁行，违者不仅要吃罚单，还可能被扣车！

为何对外地牌"一刀切"？官方解释直戳痛点：本地牌都管不过来！目前全市监控只能识别粤A车牌，加上电鸡数量远超道路承载极限，再不管控恐怕要彻底"堵瘫"。

光靠罚款扣车显然不够。最新消息显示，广州已在中山大道、新港路等15条主干道试点"机非混行"，把最右侧车道划给电鸡和公交车共用，还拓宽了金沙洲大桥等拥堵点的非机动车空间。充电乱象也在整治——小区集中充电桩加速铺开，充电费必须明码标价，乱涨价最高罚10万！

不过，电鸡飙到50码的改装乱象仍是"老大难"。暗访发现，部分车行还在偷偷提供"解码"服务，把限速25码的车提到45码，商家甚至放话："满街都是超速的，交警查得过来？"

"我理解电鸡方便，但天天被逆行车吓到按喇叭！"私家车主李女士的抱怨代表了不少人。而外卖骑手小王则无奈："平台限时催单，不开快点要扣钱啊！"

这场电鸡治理攻坚战，既要严查违法，也得解决充电难、路权少、配送考核不合理等深层矛盾。广州能否破局？我们拭目以待。