预热已达两个月之久的五菱星光S终于在近日公布了详细的配置和预售价格。作为天舆架构D平台旗下首款新能源SUV，全系提供插混和纯电两种版本。插混预售价为10.28~12.28万元，纯电版预售价为12.28~13.28万元。

按照价格来看，插混车型将会对标比亚迪宋Pro DM-i和长安启源Q05等热销产品，而纯电版主要的竞争对手将会是元PLUS和近期刚刚上市的吉利银河E5。

不难发现，吉利银河E5和五菱星光S 纯电版（以下简称五菱星光S），都是以元PLUS为主要竞争对手，且在价格上还有着高度重叠，可谓是针锋相对。

那么，如果不考虑元PLUS，在吉利银河E5和五菱星光S之间应该怎么选择呢？

外观方面，银河E5延续了吉利银河家族式的设计风格，封闭式前脸在「光之涟漪」发光前保险杠和徽标衬托下，颇具未来科技感，搭配两侧的飞檐虎视前大灯+虎须C型灯，视觉冲击力拉满。

车身侧面，平滑顺畅的线条勾勒出精致灵动的型面，时下流行的隐藏式车门把手以及造型犀利的大尺寸低风阻轮毂也没有缺席，不仅迎合了当下年轻消费者的审美喜好，同时，还能减小风阻，使其风阻系数达到了0.269Cd，比子弹的风阻更低，从而带来更低的电耗。车门下方上扬的线条搭配黑色哑光材质的轮眉，展现出不错的运动感。车身尺寸方面，银河E5的长宽高分别为4615/1901/1670 mm，轴距2750mm。

车尾采用旭日东升贯穿式尾灯组，点亮后可形成环状视觉效果，灯带下方辅以“GEELY”字母标识进行点缀，辨识度极高。同时上方还设计有大尺寸扰流板，搭配下包围黑色的护板，不仅使得尾部的层次感更强，又增加了整车的运动氛围。

五菱星光S则是在外观上延续了星光家族基因，以星空为设计灵感，将星翼美学设计贯穿全车，前脸采用新能源汽车专属的封闭式设计，配合星轨日行灯和星耀前大灯组，有效提升了整车科技氛围。

侧面则以凌厉的线条，塑造出极具流线型的车身轮廓，整车风阻系数为0.277Cd。轮拱和侧裙还设计有黑色防擦护板，提升整车运动气息。车身尺寸方面，五菱星光S的长宽高分别为4745/1890/1680 mm，轴距2800mm。

车尾饱满且富有层次感，星斗式后尾灯与前脸日行灯形成前后呼应，北斗七星勾勒的尾灯与星阵式转向灯的组合，让五菱星光S极具辨识度。

很明显，吉利银河E5拥有着科技属性更强的外观，同时风阻系数更低，意味着车体的动力学设计更加合理。而五菱星光S的优势在于轴距更长，车内空间更大，出行更加从容。

内饰方面，银河E5采用了当下电动车流行的简约设计风格，双幅式方向盘+电子怀挡，尽显优雅高级。副仪表台的设计来源于“太师椅”的高挑设计，更加贴合国人坐姿。棉花糖系列座椅，坐感舒适性，包裹感也非常不错。通风、加热、按摩、位置记忆等主流配置一应俱全，还配备了该级别少有的女王副驾，舒适性拉满。后排座椅靠背不仅支持两档可调节，在座椅下方还设计有储物抽屉，在同级别中更是独一无二的人性化设计。

智能座舱方面，银河E5全系搭载了10.2英寸全液晶仪表+15.4英寸2.5K高清全面屏，均采用了悬浮式设计，并全系配备7nm龍鹰一号座舱芯片，内置银河Flyme Auto车机系统，交互界面更加人性化，同时还移植了广受好评的Flyme小窗模式和SmartBar，为用户带来更加沉浸的人机交互体验。除此之外，还支持Flyme Link手车互联，如果正好用的是魅族手机，则可以体验到无缝衔接的手车互联。更值得一提的是，银河E5不还能利用车外扬声器实现车外语音交互，仪式感瞬间拉满。音响系统也是亮点，银河E5首搭Flyme Sound无界之声音响系统，配备了16扬声器（含主驾头枕音响），支持WANOS全景声，可带来声临其境般的座舱影音体验。而在智能驾驶方面，银河E5的顶配配备了ICC智能巡航辅助、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TSI交通标志识别、TAA大型车辆智慧避让等辅助驾驶功能，购买次低配和次顶配的用户，也能享受到限时免费赠送权益。

五菱星光S则是以“简洁有温度”为设计理念，采用环抱式座舱设计，车内大部分区域采用了触感细腻的皮质软包，搭配质感木纹装饰，营造出了居家氛围感，既舒适又高级。同时还全系标配环抱式舒压座椅，采用双硬度发泡工艺，兼顾舒适性及支撑性。

功能上，前排座椅支持主驾6向电动调节和副驾4向电动调节，并且主副驾座椅皆可180°放平，前排靠背与后排坐垫齐平连成床，同时前排座椅还配备通风与加热功能，可让用户享受归家躺平的松弛感。

在智能娱乐方面，五菱星光S全系标配了15.6英寸中控大屏和8.8英寸组合仪表，搭载Ling OS灵犀智能系统，可实现双屏联动，内置了爱奇艺、QQ音乐、高德导航等丰富社交娱乐出行软件，可覆盖出行、娱乐、社交等多种出行场景，搭配支持连续对话的智能语音助手，便可让用户的出行更加便利、更加具有趣味性。配备的L2级驾驶辅助功能，支持自动紧急制动、前方碰撞预警、车道偏离预警、车道偏离抑制、交通标志识别、智能行车辅助等功能，不仅能让驾车变得更加安全无忧，长途驾驶适度地解放双脚缓解疲劳感。

银河E5有女王副驾，五菱星光S的前排座椅可以放倒成床，舒适性别无二致，而在空间储物设计方面，无疑是银河E5考虑得更加周全，同时Flyme Auto也让银河E5的智能座舱体验优于五菱星光S。因此，可以看出，五菱星光S注重的是空间舒适性，银河E5在保证舒适性的同时，还能兼具更好的科技体验。

续航方面，银河E5基于GEA全球智能新能源架构搭载，全系搭载神盾短刀电池，并采用CTB电池车身一体化技术和银河11合1智能电驱。全系分别提供有49.52度和60.22度的磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下，其纯电续航里程可分别达到440km、530km。充电10分钟，可续航135km，仅用时20分钟就能完成30%～80%的补能，充电效率较行业内提升了33%。

动力方面，银河E5全系采用前置单电机，最大功率160kW，最大扭矩320N·m，零百加速6.9秒，在同级别中，6秒级破百的动力表现，足以称得上优秀。与此同时，银河E5的麋鹿测试成绩达到了78km/h，零百制动距离更是达到了35m的优秀水准，从而能够为用户带来足以越级的操控体验。

五菱星光S 纯电版基于天舆架构D平台打造，全系标配容量为60度的神炼2C磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下可实现510km的纯电续航，同时纯电版全系标配快充，只需20min就能完成30%～80%的补能，充电15分钟就可续航200km。动力性能稍微落后于吉利银河E5，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，零百加速7.7秒。

车叔总结

作为各自品牌下的全新产品，在当下紧凑级纯电SUV市场中，吉利银河E5和五菱星光S都是非常能打，即便是面对比亚迪元PLUS这样的销冠级产品，也是很大赢面的。

至于两车之间该如何选，还得看个人需求，如果看重空间和实用性，那五菱星光S肯定首选，要是注重科技体验和操控，那可能还是集众多黑科技于一身的吉利银河E5更适合你。