4月4日，清明小长假的第一天。
上海火车站遭旅客集体冲卡，让很多人没想到，到底什么原因，让原本要出行的旅客变得如此情绪冲动？
01
回顾事情经过一位当事人表示，他当时就在现场，很多旅客进来，但只有两个安检口。
很多人为了赶时间插队，有位老人把围栏拆了，一些旅客就从围栏处往里挤，造成混乱。
他和家人排了好久的队，已经到安检的门了，结果被插队的人挤得往前推，强行冲了卡。
安检小姐姐见了，为了维持秩序，就拦住大家，把人群往后推，他称自己个子比较小，在人群中被推来推去，心里很害怕。
他还表示，希望大家不要骂安检人员，毕竟对方也是工作，也是为了大家的安全。
问题的根源，在于旅客非常多，而安检口太少，造成了人员拥挤。
这应该是比较客观的讲述，另一位旅客也透露，进站的时候，迂回了很多圈，本来就很耽误时间，到安检门口，他提醒安检员，自己时间很紧了，只剩最后几分钟，就要错过高铁了。
但他们还是不让走，让他心里非常窝火，结果还是错过了高铁。
对于这件事，铁路方回应来了，称原本预计6点30开启全部通道，但6点25分的时候，大批旅客到达，有个别旅客不配合安检作业，造成安检通道拥挤。
这样的回复，被网友认为是甩锅，要是大家有充足的通道可以安检，能造成拥挤吗？
明明还有安检口，早几分钟开放怎么了？为什么一定要卡时间呢？
有位网友表示，蚌埠站人太多的时候，当时直接说不要验票了，开闸放人，极快地缓解了拥挤。
对于赶时间的人来说，越是排队时间长，越会造成内心的焦虑，眼看着车要开，怎么可能不着急？
02
事件深思我也经常坐火车，讲真，直接冲卡行为，确实不对。
一来会造成安全隐患，旅客人多，而且还有老人小孩，万一谁站不稳，被后面的人挤倒，后果不堪设想。
二来也不安全，火车上人非常多，为什么要安检？就是要把违禁物品查出来，排除隐患，冲卡过去的人，谁知道他们包里有什么？
站在这个角度，我们必须明白，冲卡是错误行为，不值得鼓励。
当然，我也理解赶时间的焦虑，有时候，真的是差几秒，就坐不上高铁。
我不止一次，在火车站看到有人奔跑，但到入口处被拦下来，工作人员不让进去，原因是车刚开走。
有个背娃的宝妈，当场就哭了，说路上堵车，一路奔跑过来，没想到还是没赶上车，这么远的路程，不知道该怎么才能回去？
工作人员只能好声安慰，教她如何改签，车次可以改签，但也必然会耽误行程，要是真的有急事的人，内心怎么可能平静？
03
有人可能会说：“你不会早点出门吗？”
要知道，不是每个人都有很自由的时间，很多人坐车，都是提前算好时间，买了下班后的车票。
遇到节假日，去火车站的路上就很容易堵车，大家都往一个方向赶，车能不多吗？
到了火车站，要是一切顺利，自然时间来得及，要是安检处排长队，可能就真赶不上了。
我这次出行，在去候车厅的电梯上，听到后面两个小姐姐在说，还有10分钟，应该来得及吧？
回头一看，两人一脸焦急，手里拎着包，身份证握在手里，我就明白她们赶时间，立马把行李拉一旁，示意她们先过去，对方点头微笑，那种被理解的感觉大家都懂。
出门在外不容易，在赶车的时候，每一分每一秒，都变得很具象。
火车站的工作人员，认真安检没有错，但节假日高峰期，真心建议多开窗口，让旅客能顺利通过，减少排队等候的时间，真的是一件好事。
人与人的理解，有时候就是急人所难，快5秒钟，或许就能帮很多人顺利踏上旅程。
瞎扯，你正常的开放卡口，谁会冲卡口？劲说风凉话。
[笑着哭]这事参考银行窗口服务[笑着哭]都知道它们哪点心思…[笑着哭]
改行程？连票都没有，怎么改？高铁站明明有那么多安检口，就给你开1-2个，能不排长龙？这个问题不止是上海站，一到节假日，全国很多火车站都有这个问题，归根结底就是车站管理问题，还要甩锅洗白，太………
工作僵化，不变通现在成为国内的主流
既然开这么点检查口，干嘛购置这么多设备晾哪里，这不是浪费国家资金国家资源吗。既然开这么点检查口，花费这么多钱建设这么大的火车站不是浪费吗。这事得重视，不是上海有问题就是站长有问题
这种工作岗位的人闲的要死，他们才不会考虑老百姓来得及来不及呢，有一个口能安检就不错了[笑着哭]
你看看银行窗口，人再多。七八个窗口也就只开一两个。
这些看似正确的理由，都是扯蛋推卸责任，这种现场管理不当，不能根据现场的具体情况进行适当合理的调整而出现的混乱，还把问题丢给乘客，这是极端不负责任的管理方式。需要指出的是大部分车站现场工作人员只执行领导会上规定的程序办事，遇到问题只会说：这是公司或领导规定的＂，加上领导大多是开会的领导，从不到一线去解决问题，出了问题，领导一句话：下面的工作人员不能灵活地根据当时的实际情况进行调整，丢锅。其实一线员工一是没有这个权，二是怕担责任，反正着急坐车是乘客自己的事，与自己无关。
收了票就做好服务，不就几个节假日吗
不要说什么素质不素质的，类似的外国电影看的还少吗？只要时机成熟达到一定都混乱程度，一个小小的引火索就可以引发大规模骚乱。
？卖了多少票它们不知道？什么时间点多少人哪个站，不都能看到？不开放闸口，就。。。。。
首先某次车卖票多少管理员应该知道吧，可以多少时间放多少人，不能一成不变吧，人多时要语音提示吧？管理员对旅客进进出出的时间行情比普通旅客熟悉吧？节假日更要跟上，事情是可以避免的，但是管理员失职了，很多事情没有做到位
安检口太少了。
铁路客运站售票窗口有规定，排队超过 13 个人，就要再加开一个售票口，进站口倒是没有硬性规定，不过，上海站，节假日开两个进站安检闸机，那就是明摆着客运组织事故！现在就这样，铁路各个环节都搞什么节支降耗，安检经费也是逐年下降，加上不断有人辞职，全路各站安检人力普遍不足！过去安检意思一下也就是了，现在不断加大检查力度，还有路局客运处、安监室的干部们，经常化妆成旅客，故意携带违禁品钓鱼检查，搞得安检速度是越来越慢！加上客运组织不力，进站缓冲区设立不得当，自然就是这个结果了！
上海火车站失职！不要找借口，不要甩锅！
不但是车站，很多办事的地方，也是窗口多，只是开放一两个，让大家苦等！
进站需要安检，所以我说上车就没有必要再安检查票了，打开查票口，随便进就行了，因为车上都实名，还省去再次安检的人员。
吃安稳饭的难理解奔波人的难
对对对对，它们都是对的没有错。错的只能是坐车的老百姓[好生气][好生气][好生气]
火车站要承担责任
跟银行学的吧，只开少量窗口
上海的火车站一言难尽，回子廊走道曲曲折折、检票口一定是开车前18分钟放行，却不管排队人有多少，多次出现临近发车时间但过不了检票口的事情！总之，折腾的是旅客，工作人员永远泰然处之，不愿变通便民！
安检也可以设置成抽查，不用每个人都扫一下，浪费人力，浪费时间，根本跟不上大规模人流速度，行李走安检可以接受，
一个反映素质，一个证明人太口多[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
现在国际形势紧张，邪门心思的大有人在，认真安检，紧密配合，安全第一;铁路部门在节假日多开卡口，错峰上班，既保证节假日安全，又不耽误工作人员休息
拿工资不干活的人多是这样的谁会管呢，反正高工资都是讲数据，做是低工资的人，规律
现在的服务行业越来越霸道
上海的公共交通人员没有服务意识！
车站要承担全部责任
不为老百姓提供方便，还要这个安检闸口干什么？冲了！
现在在火车站工作的人员都不是铁路部门的员工，都是外包服务公司的
我们的服务不尽人意
节假日肯定得提前做好预案，把办公室人员全部下放过来帮忙，能开的闸口必须全部开足。出事故绝对是窗口单位负全责，别多说理由了拜托🙏🙏🙏
管理问题，还辩解什么
安检口如果像出站口那样。。。会冲击安检口吗？。。。要找找自身原因。
我去年过年回来，在曼谷廊曼机场，因为看错机票又没有去看大屏幕导致走错登机口，后面发现赶紧跑，当跑到登机口时，验票人员说飞机乘客已上完正在关闭舱门，我赶紧让他们联系空姐，联系后直接放我过去了，登机口空姐在等着我[笑着哭]
马后炮谁都会，本来清明人就多，特别是华南F3清明比任何时候都堵也不见这种情况，明明是自己安排不够非要说人民起哄？
深有体会，火车站检票总是给很短时间，明知道中国人多，为啥不早点检票让旅客从容通过？好像特别喜欢看着大家排队着急在通过后奔跑找车厢。现在各行各业都不讲究服务态度，哪里都是冷冰冰的。
事不关己高高挂起，如果发生在你身上时，又有几人能忍住不冲卡？本来假期车票就难买，错过了就不是改签那么简单，可能就是全部计划都泡汤，可能老家都回不去，还有很多的可能。换位思考，做好计划，火车站都应该根据订票数据做好计划早做准备的，不要出事了就只会怪别人。
有一年在广州站，也是人太多，拍了快一个小时还进不去站，爬栅栏进去的，工作人员还挥手让我们快点跑，不用检票！但是却不愿意多开通道[笑着哭]
跟外国学学，能不能出来鞠躬道歉？？？有失身份？？？
站长的问题
虽然这只是充卡，但是也就反映了这个问题，本质都是一样。
铁路安检改为抽检就行。地铁取消安检。
安检口不够
应变方案太差，逢年节时，多考虑加班人手和扩口，
这个站长第二天就应该速速免了
害你的人打的旗号都是为你好
如果因为铁路部门的原因，错过了乘车时间，铁路部门理应给予乘客赔偿！
就是火车站没有安排好，不要推卸责任
现在他们明明犯了过错 ，甚至犯罪，可是没一个人承认错误赔礼道歉，受到惩罚就更无从谈起，从上到下无一不是。
看看我们的银行，特别是农，平常就一个窗口办理存取业务，现在检查的程序比较多，造成每天都在排队，每次办业务没有一两个小时办不下来，哪怕是最简单的取款业务！
强烈建议：全国范围党政机关认真学习（为人民服务！！）精神！！！！
临时工不够
我们出门连玩具枪都不给带，所以我们是世界上最安全的城市，所以我们经常嘲笑国外不安全
上海口设计就是有病，人多人少都一样。绕个迷宫。美其名曰为了防止拥挤。你他娘一个个排更不挤
好，不合理的就是要干
安检是必须的，是避免悲剧的保障，如果但愿没有如果...
曾经在广州火车站，过春节回家，就有火车站所谓的工作人员，说只要给几十块钱，搞个什么行李托运的，就可以优先进站，我给了，也确实优先上了车
站长要负责
当制度不对的时候，需要这样的行为来提醒修改完善制度
深圳东站以前也是这样
上海站服务极差！！！
如果不是没办法，就我们国人敢冲卡，分分钟就进小黑屋
客运站的责任，人多不加开窗口，养那么多闲人在办公室嗑瓜子
这就是所谓的一线城市
现场应对不利，死板教条
广州的南站也是这付德性！安检排长队，只开一两个口，很多人都是这样赶不上车！
没有应急措施，铁老大作风惯的，什么时间卖出多少票心里没底吗
好
因为他们节假日放假了
人多就该灵活应对，死卡时间就不对，高铁又不等人
呼叫巡视组查查那个费东斌，绝对问题很大，把高铁搞的乌烟瘴气[呲牙笑]
这些一线安检都是外包的，谁来管你人多人少，反正说好几点来就几点开就是几点。就算车站看到客流大了，一线安检人员都还没到位，怎么开？反正国人的争先恐后是全球闻名的，坐个中午的火车估计早上六点半就进去等着了。出个规定只准提前一小时进站不就完事儿了嘛
我就因为需要检票人的人太多没乘上车[笑着哭]
九十年代，车慢，但票好买，现在车快，车票到难买了，为什么，票不在火车站卖，而是第三方？
厦门站我记得三年前吧，去徐州厦门站[得瑟][得瑟][得瑟]是始发站差一点没有进车里，最后不刷卡了，就像逃荒一样放进去
你六点冲卡我就回复本来计划六点十分全部开发，你六点半冲卡我就回复原计划六点三十五全部开放，你不冲卡我就不用回复了当然肯定也不用全部开放了。所以大家不要以为大城市就怎么怎么样，他们那群人到哪里都是一个德行的[笑着哭]
这里面要是有个人图谋不轨的就完了！
安检不配合群众工作
有一年在怀化坐车，车快开了，安检员说不用检了，赶集上车
其实车站知道有多人坐车，并且知道进去了多少，还有多少没有进去。车站数据明明白白的。 这其实是可调控的，但就怕教条
广州东站一个鬼样。还硬是把地铁口开在商场里。坐个地铁拖着行李绕来绕去 口就两三个 大厅都是人 最后还不是全靠挤
没人维持次序
感觉跟银行柜台一个样，排长队，只开一，两个窗口，急死客户！
小学学校门口也一样，有大量学生在等开门。如果发生什么事后果会很惨！
为啥要六点半开放全部安检口，是因为六点25有人冲卡吗？不然你定个6点半干嘛，或者火车都是6点半以后才开？
个人觉得，做火车一定提前去，一般做不上车的都是去晚了，不是这个口进站或检票结束了，每班车都提前的时间安排，按顺序都够用的，现在在多人没有10年前火车站人多，那个时候大家都可以上去车，这一次的不做评价，没有在现场
[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
高铁的站的服务仍然是绿皮车时代。
这样的车站平时是怎么开展工作的[点踩]
充卡肯定不对，但现场也没有做好节日预案，耽误那么多人行程，对吗，为人民服务要落到实处
国企都是那个样的，象开银行办事明明在五六个窗口偏偏开俩个窗口来工作，不管排多长队照样是开俩个窗口工作。建议每个火车站都应该有开车前5至10分钟快速进站口。
这个服务水准与淄博比比
哦吼 人家有钱不差这点人[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
旅客误了点儿，乘不上车，产生损失，与你们无关呗[笑着哭]反正你们只是工作而已[笑着哭]
南通西站六点开门，赶早班车的急死
上海的奇葩事越来越多
热情礼貌不知道 感恩谢谢对不起 明白理解没办法
就是不开检票口，就是要你们排队赶不上火车，赶不上票就作废，还能再挣你一次钱。