1949年10月1日，中华人民共和国中央人民政府成立。10月1日下午2时，中央人民政府委员会举行第一次会议。下午3时，庆祝中华人民共和国中央人民政府成立典礼在北京天安门广场隆重举行。毛泽东主席宣告中央人民政府成立。之后，举行盛大阅兵仪式和群众游行。1949年12月2日，中央人民政府委员会第四次会议决定，每年的10月1日为中华人民共和国国庆日。在1950年，中央人民政府就指示铁道部着手筹建武汉长江大桥，1953年4月，由周恩来总理亲自批准成立武汉大桥工程局。

武汉长江大桥是一座具有中国桥梁建设奠基意义的大桥工程，它的筹建工作始于1950年‌。武汉长江大桥是中国武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过长江通道，这座大桥是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”的美誉。有详细的记录表明，在1950年，中央人民政府就指示铁道部着手筹建武汉长江大桥，正式启动了这座具有中国桥梁建设奠基意义的大桥的建设，1955年9月1日武汉长江大桥开始动工兴建。

武汉长江大桥作为新中国成立后建成的首座公铁两用大桥，的建成标志着中国桥梁建设的新篇章，具有重要的历史意义。它的成功建设不仅展示了中国桥梁建设的成就，也体现了中国人民的智慧和勇气。武汉长江大桥的通车成为了连接中国南北的重要交通要道，对推动武汉乃至整个中国南北地区的经济发展起到了关键作用。它的建成促进了人员和物资的快速流动，加强了南北经济的联系和发展。武汉长江大桥的通车还成为了新中国建设史上的一大壮举，令无数国人倍感自豪。

南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。南京长江大桥上层为公路桥，长4589米，车行道宽15米，下层为双轨复线铁路桥，宽14米、全长6772米，连接津浦铁路与沪宁铁路干线，是国家南北交通要津和命脉。

南京长江大桥的建设始于1960年，其建桥全程共历时9年，直到1968年才全面建成通车。这座桥是长江上第一座由中国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义。它的建设过程不仅是中国经济建设的重要成就，也是中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，因此南京长江大桥有中国的“争气桥”之称‌。南京长江大桥在建设过程中，遇到了多重困难和挑战。长江南京段江宽水深，地质条件复杂，终年受潮汐和台风的影响。

此外，国际国内的多方面因素也导致南京长江大桥屡建屡停，使得建桥的全部时间跨度长达9年之久。在南京长江大桥的建桥过程中，工程技术人员还自力更生地研发成功我国第一代低合金桥梁钢，开发成功多种深水基础工程。这些技术的成功应用，不仅为南京长江大桥的建设提供了技术支持，也为后来的我国桥梁建设提供了宝贵的经验‌。南京长江大桥的建设过程是中国人民自力更生、艰苦奋斗精神的体现，也是中国桥梁建设史上的一座丰碑，是中国建桥人的骄傲。