近段时间汽车行业最火的新闻就是小迷SU7的价格问题了，前期雷总对定价上曾说过，小米SU7是按Dream Carde 标准来设计的，投入非常大，所以定价确实有一点贵，但是贵有贵的道理，定价肯定不是9.9W、14.9W，也不会是19.9W，因为现在汽车行业非常卷，但是小米从小卷到大，从来没怕过，小米SU7在50W以内是没有对手的。

小米是手机起家的，也是小米把手机从几千卷到1000左右的，所以小米在国人心中一直是一个亲民的品牌，而且小米也一直是走着亲民的路线，在小米决定发展汽车行业起，很多人也是抱着小米汽车也会是走亲民路线的，何为亲民？在电车行业现在内卷的地步来看，10W左右的价格才算是亲民的，先有吉利，后有BYD都跌破了10W的价格，如果小米SU7上来第一台车就25-30W，那亲民的路线就被自己打破了，但是小米SU7前期投入的研发成本也不可能导致小米SU7学某款车，每卖一辆就亏损多少，现在小米SU7的定价出路就是要在保证成本的前提下还要保证自己的口碑，这点上面浅淡下个人看法。

首先小米SU7定价高那要让用户看到小米SU7价值，这个价值不是靠请几个网红或者汽车业大V去宣传小米SU7如何如何的好，买到小米SU7就是赚之类的，而是要普普通通的用户去买了以后，亲身体验过说好才是好，那要如何才能让大众去体验才说好呢，试点，找一个区域试点，时间定为半个月到一个月之间，那又该如何去确定试点的地方了，其实可以已回报家乡的方法试点，雷总老家湖北仙桃，也曾为了仙桃的发展大力宣传过仙桃，拉拢合作伙伴到仙桃投资，那何不已回报家乡父老乡亲为契机，在家乡试点。可以在家乡筹办一场小米SU7订货会，可以家乡人购买小米SU7享受独属家乡的优惠活动，可以上家乡牌照的车在充电上有优惠等等之类的方法。

以上均为个人浅谈，不代表其他任何意思，唯一的想表达的是和雷总为老乡，希望可以采纳让沾沾光。